個人積分：1909分
文章編號：80704656
個人積分：2684分
文章編號：80704770
個人積分：6433分
文章編號：80705244
個人積分：1677分
文章編號：80706279
個人積分：11470分
文章編號：80706406
要先知道的是，變速箱歸變速箱，離合器歸離合器。例如，如果你想要，把機車在用的離心式乾式離合器，裝到你的AT變速箱當作離合器，理論上是可行的，只是沒人這麼用而已。目前液力變矩器被大量同時使用在AT及CVT變速箱中。
乾式離合器，不管是手動還是自動，要做到踩油門才會動都是做得到的，也比較安全
而液力變矩器，雖然說位在傳統離合器的位置，但他並沒有「離」的功能，打N檔切斷動力的機構是在變速箱內，而不是變矩器內。因為是用油推動，而且整顆泡在油裡，沒有乾式摩擦片逐漸耗損的問題，所以液力變矩器非常耐用。
上面有人提到紅燈打N檔，變速箱油溫上升的問題。這完全不用擔心，那一點溫度，不足掛齒。
油溫會劇烈上升的狀況是
1. 高速下，切入3檔或4檔，產生引擎煞車，油溫會上升很快。例如南下經過三義大斜坡時降檔減速，液力變矩器內的油是會顯著發熱的，但因為有風冷卻，不會有危險。
2. 在斜坡上，車會往後滑的狀態，不踩剎車，而是輕含油門，讓車停在坡上，這樣也會讓油溫快速升高，而且這樣非常太好，因為車頭沒有撞風冷卻。
個人積分：6433分
文章編號：80706682
個人積分：5207分
文章編號：80709166
Freshness wrote: Nissan那個踩油門才會走的NCVT，用的是磁粉式電磁閥乾式離合器，詳細Google查。
前面我提到的不是已經淘汰的NCVT，而是目前日產有在使用的技術，叫做Neutral Idle Control，就是等紅燈時自動切成空檔。有興趣可以參考原廠連結
Nissan Neutral Idle Control
個人積分：179分
文章編號：80709594
