Leonyang1603 wrote:
說真的,在高速公路那...(恕刪)


汽車還有前方引擎室的潰縮區、氣囊、安全帶等防護,重機有什麼?
若在高速公路那樣的時速下出事,可能是被擠壓,或是噴飛出去,再
被後方車輛煞車不及輾過....

當然還是有人會不信,就像明知颱風要來,海邊風浪會變大,但仍會
有人自認技術好,不會那麼倒霉,仍要去爬山、玩水....但只要碰到一
次,可能就沒有第二次的機會了....
ado016435
機車時速50公里以上, 傷亡比率急速增加 , 到80公里以上時速死亡率幾乎是100%
lexus_sky0066
ado016435 然後呢??機車全都廢大家改開車好嗎? 還有你哪裡來的數據啊?我可不相信80km 100%死亡率!
路人39
重機猴們不是喜歡說他們繳跟汽車一樣的稅金? 原來是在唬爛[偷笑]
MarcusMa wrote:
汽車還有前方引擎室的...(恕刪)

喔?所以你吧啦吧啦的講了一大堆
跟重機上國道有什麼關聯??
市區 快速道路沒有重機??
大家都要開車才能上路??

就是重機比較不安全才需要行駛相當安全的國道!
這樣懂嗎??
整天在那裡摔車!
到底有沒有騎過重機?你以為重機跟你的國產白牌一樣??
真的是笑死人 !沒騎過麻煩去租一台來騎啦!
對了記得先去考大重駕照
我是看這些連開車都開不好的人
騎大重機真的是強人所難!
勉勵 wrote:
重機上國道如果合理 那今天汽車駕駛也吵著要比照德國
開放不限速 也要聽他們的 ??
莫名其妙


邏輯死亡的言論...
我沒有特別支持重機上、或不上國道

很多國家重機都可以上高速公路
但是...
有幾個國家有無限速高速公路?
就算德國也不是高速公路都無限速
這樣也可以拿來做類比?
勉勵 wrote:
重機上國道

重機不能上國道的理由是什麼?
sunland
現在就只剩交通部死不開放的問題了
bebeds wrote:
重機不能上國道的理由是什麼?


因為法律還沒有規定能讓猴子上國道
譬如本樓前面的幾隻, 吱吱
也別怪他們
他們還沒從前一陣子那隻183猴的案子平復過來
那隻183猴太慘了, 會害他們好幾天吃不下飯
支持重機上國道,
但更支持警方對違規事項強力執法
包含大貨車長期超速,超載,逼車...,龜速車占用超車道,危險駕駛 等
回歸法律層面解決
重機上國道配套也一併納管, 重罰猴子行徑
如此, 相信民眾會支持
『國道高速公路局(簡稱:高公局)從2013年開始持續進行「大型重機上國道」民調,每年結果都是多數人反對開放。2023年2月初,高公局再公布2022年的民調結果,顯示仍有59.3%的民眾反對重機上國道,且年齡愈高者或是教育程度愈低者,表示「不贊成開放」比率愈高,最後提出5大建議來設法推動開放。』

https://news.tvbs.com.tw/life/2052157

一個公共議題能討論成這副德性,我相信不只是個人教育程度低,整個社會教育程度都不高,雖然我們大家都上過大學
第 92 條機車禁止行駛高速公路。但汽缸排氣量五百五十立方公分以上大型重型機車,得依交通部公告規定之路段及時段行駛高速公路

大法官駁回重機團體釋憲

連重機車友裏 有6成不想上國道


法條很清楚 沒太墮瀆職大法官也駁回路權團體釋憲要求 同溫層裏只挑想看的么飽吵三讀通過 是文盲還是腦殘蛙 盡拍些影騙擾亂視聽

兩輪族約1200W 掛牌紅黃重機約20W 去除黃牌沒有一個法條有提到黃牌上國道 剩10W紅牌理還有6成車友不想上國道 就剩這4W吱吱文盲腦殘看不懂法條敗壞擾亂社會
lexus_sky0066
sunland 因果關係都搞不懂??不是有這條早就可以上國道了,不然今天重機駕駛在抗議啥??
sunland
立委不是沒有支持重機路權的委員,推動修法拿掉交通部這個緊箍咒不好嗎
MarcusMa wrote:
汽車還有前方引擎室的...(恕刪)


大型車還有駕駛室下方的潰縮區、氣囊、安全帶等防護,你自小客有什麼?

你說的這些安全配備能改變成為罐頭的命運?

既然同樣無法做到絕對安全,那多少安全係數才能使用高速公路是你說的算嗎?
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