正確的, 本來開個70就出事的就罰那個出事的人或車廠, 人太爛或車太爛(70KM時速過彎過不去)都公布並處罰當事人然而你們政府在做什麼, 就是降成60, 再出事就降成50, 這是什麼, 這是懲罰絕大多數合格的駕駛及車輛這絕對無益於交通順暢安全正確的做法就是把那些蠢蛋87三寶處理掉就對了;, 垃圾丟了就OK了
討論這些有用嗎?當你自己是高齡者,先問問自己,是否還是堅持會開車?就好比明知紅線不可以臨停,但自己還是會停,不是嗎?明知行人步道不可以騎腳踏車,但還是有人會騎,也不會去禁止,不是嗎?問題在哪都知道,也只能無奈的違規.. 警察也不會真的去取締..都知道問題在哪,這些問題不是個人可以解決的..
Harvey norman wrote:最近幾起老人開車爆衝...(恕刪) 老不老不重要要對自己的身體狀況有所了解像是倒車就5分鐘的那個老人明明駕照已吊家人還給上路應立法給無照的載要先找警察立生死狀出事就沒入拍賣或銷毀犯罪器具並關3天~30年以上
有什麼比生存更重要的... 這些高齡者也剩沒幾年,說實在,監獄也不敢收,沒駕照,身體不行,下修駕照年齡有如何,無駕照如何? 也是照樣開,家人都管不動了,政府單位管得動嗎? 警察也只能勸說...遇到有個人名下無任價值財產的,又能如何? 法律也只能擺在另一邊..重點還是在於政府如何規劃或是提出如何照顧這些高齡者的行動便利方案。政府的處理態度就如同行人走在斑馬線一樣,國人被撞不會很重視,等到有老外被撞,上國際版面,政府才會重視行人走在斑馬的權力,不是嗎?就等那一天吧!現在再怎麼討論,政府也不會有任建設性的作為..飯繼續吃,屎繼續拉.. 多保重 .高齡駕駛上路 北市車禍近3500件 | 華視新聞 20191223
T15346 wrote:重點還是在於政府如何規劃或是提出如何照顧這些高齡者的行動便利方案。政府的處理態度就如同行人走在斑馬線一樣,國人被撞不會很重視,等到有老外被撞,鬧上國際,政府才會重視行人走在斑馬的權力,不是嗎?就等那一天吧!現在再怎麼討論,政府也不會有任建設性的作為.. 三峽案 區間測速 + 換照年齡下修至70歲