都在講下匝道插隊,也有那種匯入主線插隊的。國一南下大華系統出口離前方五堵交流道入口大概一公里,早上上班時段,這段國一主線基本上是塞爆狀態,所以很多從大華系統要進主線的車,就會一路直行到五堵交流道入口前再死命插進國一主線外道,包含有些原本在國一主線外道的車(含國道客運、野雞車),一到大華系統出口也往外撇出,直行到五堵交流道入口前再死命插回來。最厲害的還有一路直行到五堵交流道入口前不插進來,繼續直行通過槽化線後走路肩,接上五堵交流道出口匯國一主線加速車道,直到加速車道末端才死命插回國一。為什麼大華系統到五堵交流道到汐止交流道每天都會爆,瞬間車流量當然是一個問題,但有一大半也是因為前面那段狂插隊,逼得國一外線也往中內線插,全線大爆炸。