arlo1011 wrote:
違規是該罰,尤其是重大違規,問題在於各地方政府大幅調高罰款收入預算,
(比如新北在2011年罰款收入10億,今年光預算就26億了)
造成很多亂象,像是製造一堆違規陷阱,警察被上級逼成開單機器,
那怕一點小違規(如機車行駛禁行車道,未兩段左轉)也拼命追車開單,
車追不到只怕自己發生意外命先賠上,再不就是濫開罰單事後被申訴一堆無效單成功,
當然還有科技執法與檢舉魔人的幫忙,預算儘管門檻很高但或許還能達標
問題是既然罰單那麼多,罰款收入那麼高,交通事故死傷人數有變少嗎?
不減反增,這更凸顯罰款預算的提高只是為了彌補地方政府的財政困難而已
而不去追究真正原因
你的解釋來自你個人的臆測！但因你個人的臆測就可以到處潑髒水？
警方開單，有幾次需要追車開單？機車行駛禁行車道，不是照相就解決了？未兩段式左轉，也大多在路邊攔停，攔不到就錄影舉發，除非是懷疑車主有其他犯罪疑慮才有追車的必要，而這應該不能算是因為交通違規吧
【問題是既然罰單那麼多,罰款收入那麼高,交通事故死傷人數有變少嗎?】...我很想直接回你，如果沒有強力執行，交通事故死傷人數只會更多，但就像問題是既然罰單那麼多,罰款收入那麼高,交通事故死傷人數有變少嗎?這種口說無憑的方式，你肯定不服氣，那就來一則最近01的貼文 中市科技執法奏效 3到6月事故數低於111年同期
這樣如何？
