可能有人問過了
藍色是行車方向
並非在變燈之際右轉
請問這樣算是是紅燈右轉還是闖紅燈呢?
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文章編號：51914442
ps紅燈右轉要有燈號或交警才能;右轉車專用道也不能直接右轉
Q1請問紅燈右轉與闖紅燈之處罰有無不同？
依道路交通管理處罰條例第53條第1項規定，汽車駕駛人，行經有燈光號誌管制之交岔路口闖紅燈者，處新臺幣1800元以上5400元以下罰鍰。另依同條第2項規定，前項紅燈右轉行為者，處新臺幣600元以上1800元以下罰鍰。
點閱: 39973 資料更新: 2010-3-15 16:23 資料檢視: 2014-8-25 14:10
Q2違規先抓警察理虧.........基層員警沒注意到
多數員警都不相信路口有牌示開放紅燈右轉，堅持不可能「一國兩制」，強調紅燈右轉就可開罰；交通局解釋，設置前已邀警方會勘，但事後未再提醒，可能有些基層員警沒注意到。
至於是否可以全面開放紅燈右轉？官員的態度相當保留，因為目前要求機車兩段式轉彎，目的就是要減少路口衝突，開放紅燈右轉必定增加衝突，兩者理念根本背道而馳，在安全前提下，不應進一步開放。
有人說"超過停止線，這就是闖紅燈了。罰1800元"實際還是看警察怎麼開
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文章編號：51914530
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文章編號：51915097
TyLiN520 wrote:
可能有人問過了藍色是...(恕刪)
違規行為是闖紅燈
罰則是紅燈右轉
交通部八十二年三月廿七日研商闖紅燈認定標準會議紀錄
一、有關「闖紅燈」行為之認定，於「道路交通管理處罰
條例」中並未見相關之解釋。另依「道路交通標誌標
線號誌設置規則」第一百七十條第一項「停止線用以
指示行駛車輛停止之界限，車輛停止時，其前懸部分
不得伸越該線。」及同規則第二百零六條第一項第五
款「車輛面對圓形紅燈表示禁止通行，不得超越停止
線或進入路口。」若據此認定超越停止線即為闖紅燈
，則一般大眾恐難以接受，亦非「道路交通管理處罰
條例」當初立法精神。
二、為促使駕駛人回歸於對標線之認知，同時兼顧執法技
術層面與大眾接受程度，茲將面對圓形紅燈時超越停
止線或闖紅燈之認定敘述如后提供參考：
（一）車輛面對圓形紅燈時仍逕予穿越路口至銜接路段，
含左轉、直行、迴轉及右轉（依箭頭綠燈允許行駛
者除外）即視為闖紅燈之行為。
（二）有繪設路口範圍者：車輛無視於紅燈警示，有穿越
路口之意圖，而車身已伸入路口範圍亦視同闖紅燈
；若僅伸越停止線而未達路口範圍者，則視為不遵
守標線指示。（可以處罰條例第六十條第三項之規
定處分之）
（三）無繪設路口範圍者：以車輛無視於紅燈號誌，而有
穿越路口之企圖，其車身並已伸越停止線並足以妨
害其他方向人（若有行人穿越道）、車通行者亦以
闖紅燈論處；若僅車身伸越停止線則以不遵守標線
指示視之。
（四）目前交岔路口已繪設網狀黃線區者暫以該範圍視作
路口，未繪設者請公路主管機關依內政部警政署六
十五年二月十六日警署交字第００二四九號函之規
定（如附件）視路況車況繪設路口範圍。
（五）另路口設有照相設施者並請有關單位依會議結論之
認定標準配合調整以更能明確認定。(交通部82.0
4.22. 交路字第００九八一一號函)
