再過8天去看看信箱吧!現在時速70~80以上就可能被扣大牌、且大多都是被撈12000元以上....可怕的是,從去年7月開始就已經好幾萬人無車可用...所以你也成為扣牌一員了嗎?今年或許可以撈到250億囉....
網上新聞說這一段速限30km的路段差不多100公尺長,前後速限都是50km,這種突然的速限變化設置是因為一起砂石車致死車禍,而且還設立測速照相,正常騎車開車很容易就超速被拍,這桿測速一年有差不多600多萬超速罰單進帳,遠比一般測速桿高,顯然這種因為單一事故突然改變的設置是不合理的。不過73km時速也已經大幅度超過原來的速限50km,被開超速單是合理的,只是恰好適應新規的超速40-60km吊扣大牌6個月會憤憤不平可以理解,更應該感到不平的是每年差不多2000張速度50km以內的罰單車主。台灣的道路速限有不少是在一條路上多種速限,這其實是很不好的設計和理念,像我回家的路速限在十幾公里上有40,50,60三種速限,另外北二高也有多種速限,很難完全清楚目前駕駛路段的速限到底是多少,開車在上面也無法理解這種速限變化的合理和必要性,徒然增加駕駛的困擾和負擔,不要跟我說慢慢開就不困擾,我回家的山路都是雙黃線,有不少駕駛是一路開30幾公里,即使在速限60km路段也是,他可能以為全段都是速限40km,所以開一路開40以內也無法說什麼,但對於其他駕駛來說沒有合法超車的路段,要一路跟著開30幾公里時速是很不合理的。國外自駕,像我經常開車的紐西蘭和歐洲,街道區和非街道區速限清楚明瞭(譬如50km和100km),標示清清楚楚,中間極少會突然來個速限30或60,80,開車對於速度的遵循把握很輕鬆。