或是 3.5噸 5噸貨車
35噸 曳引車頭.....等(美式車頭例外)
因為引擎在駕駛座/車頭底下
前方沒有任何潰縮空間
這類的商用車在發生事故時
是不是只有扁掉一途？
只比機車強這樣
撞擊測試只有包含乘用車
並不包括商用車
原因是不是 拿去測試的話
一定是0顆星.....這樣
喔對了還是有例外
遊覽車/巴士/公車 等
引擎在後面
但一樣沒有車頭
沒有任何的潰縮空間
諸如 J SPACE 、TOWN ACE
或是 3.5噸 5噸貨車
35噸 曳引車頭.....等(美式車頭例外)
因為引擎在駕駛座/車頭底下
前方沒有任何潰縮空間
這類的商用車在發生事故時
是不是只有扁掉一途？
只比機車強這樣
撞擊測試只有包含乘用車
並不包括商用車
原因是不是 拿去測試的話
一定是0顆星.....這樣
喔對了還是有例外
遊覽車/巴士/公車 等
引擎在後面
但一樣沒有車頭
沒有任何的潰縮空間
或是 3.5噸 5噸貨車
35噸 曳引車頭.....等(美式車頭例外)
因為引擎在駕駛座/車頭底下
前方沒有任何潰縮空間
這類的商用車在發生事故時
是不是只有扁掉一途？
只比機車強這樣
撞擊測試只有包含乘用車
並不包括商用車
原因是不是 拿去測試的話
一定是0顆星.....這樣
喔對了還是有例外
遊覽車/巴士/公車 等
引擎在後面
但一樣沒有車頭
沒有任何的潰縮空間
台灣是鈑金論安全，在絕對的實力下，砂石車，混泥土車，聯結車。能生還不多。
