現在買車應該比起幾年前大家都更在意安全了,像是台灣甚至也成立TNCAP有自己的撞擊測試機構,而且這幾年也測出好幾台不安全的車,也讓車廠承諾招回改善

前陣子大家應該還有印象KIA的Sportage被抓到型錄上有標示預縮安全帶,但是實際撞擊測試發現沒有,鬧得很大!還有MG的HS被測出居然是0顆星,也讓大家知道哪些車很不安全,看銷售量也會發現大家很在意,就真的不會再買

我好奇的是大部分家用車一年大概跑個10000~15000km就差不多,在車上時間更長以車維生的貨車司機,每天穿梭在大街小巷,照理來說應該會更在乎安全配備才對。不知道貨車司機買車是也是以安全為優先嗎?

我自己看路上比較多的那種FUSO大貨車、甚至小貨車,其實也有配AEBS主動煞車跟車道偏移警示了,安全性比我印象中的貨車好很多,還是說貨車司機們會選這牌也是因為安全嗎?
其實以前路上就很多FUSO的車,只是以前會買是因為這牌子特別耐操、而且好維修。

而且因為以前路上很多現在修FUSO的店家也多,到處都找得到維修保養的店家,自然又更多人繼續買這牌子
不要用家用車的角度
去評論商用車的用途
跑更多送更多賺到錢
吃頭路的打工仔
趕緊送完貨才是硬道理喔
. wrote:
開貨車的司機


美國.澳洲.的長途大貨車
幾乎都是 車頭很長的 安全性一定很優
台灣 跟 歐洲一樣
大貨車 車頭是平的 安全性就低了很多
湯唯
[讚]5
葉梓楓
真5
在台開貨車的
我觀察那麼久
8成以上窗戶打開抽菸、吃檳榔
還有不繫安全帶
哪在乎安全
On9ccc
最離譜的是打赤膊 曬衣服 真的很沒水準
quartz1618 wrote:
在台開貨車的我觀察那...(恕刪)

這幾次台中南下斗六,高雄,覺得開大車的,素質好的多於素質差的

有持續變道,大多安分守己,我在中線打雙閃,後面大卡車馬上減速

謝謝維護道安的用路人
價格優先....畢竟台灣車都要貴上50%起跳
lousan190 wrote:
在車上時間更長以車維生的貨車司機,每天穿梭在大街小巷,照理來說應該會更在乎安全配備才對。不知道貨車司機買車是也是以安全為優先嗎?


貨車司機的車大部分都是公司買的,不是自己買的,問了等於白問!

大部分公司買車一定是便宜為第一優先,什麼配備不是那麼重要,因為又不是老闆自己要開的!

除非是自己當老闆,買個小貨車來載貨!
你應該問老闆 不是司機 司機大多是雇員 老闆給誰就開啥
所以 多了解社會上的事實吧
安全配備其實六期的貨車都會有,不過福壽可能有用到賓士的科技,可能安全性還是比較好吧
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!