不想擁有一般的四門驕車、卻時時在意他的實用性，而超跑呢!! 我想我的年紀己經沒有那個心臟駕馭、再看雙座敞篷車除了對我不實用外,也不敢打開車蓬露出我嬌羞的台客面貌....
所以魚與熊掌難以兼得、直到看上了BENZ E250 COUPE~
首先請Mercedes Benz高貴優雅的祕書來為各位揭開全新E-Class 雙門Coupe 的面紗.
那～再接著把場景從歐洲移回台灣來看照片啦!!
主角出場,但請大家忘記或假裝沒有看到車後的背景...
外觀
車前側和霸氣的星形記號驗明正身
BlueEFFICIENCY,這台可是環保車種呢!
吸引人的無框車門
無B柱加上無窗框車門很有特色且流線，而且後座車窗擁有相當罕見的電動完全升降功能。
AMG銘牌～ 呃...換算一下一個字要價近七萬台票,但還是很超值!
AMG 18吋鋁圈
AMG跑車化套件，包括前下保險桿、車身側裙和車尾保險桿，整體觀之，優雅中透露些許殺氣
鯊魚天線也出現在C207
內裝, AMG跑車化的套件內，包含了多功能黑色真皮方向盤與盤後的換檔撥片。
新E 多了藍芽通話及 iPhone連接線
AMG 原廠踏墊
AMG 油門踏板
或許是搖控器上己經有後廂開啟鈕的關係，車內的後行李廂開啟做在駕駛座側門,個人感覺不是很順手。
座椅採用前後的雙色配搭，比起傳統配色斯文許多。
座椅記憶
AMG套件包含真皮包覆的跑車式座椅,及座椅的微調鈕(擇放時會有氣壓的聲音喔!)
前座安全帶在關門後會自動伸前，設計體貼100分,開車門後會自動退回。
大面積天窗
採跑車外滑式天窗
E-Class Coupe所採取的無窗框設計，不但使其具備緊湊的流線車身，在取消B柱後也讓車室內更為明亮。
1.8CGI Turbo的環保表現相當出色。
看看C207的鑰匙和皮套(好像是NAPA的皮哦! 而且在朋友的堅持之下,就順便幫他的產品工商服務一下囉 ^_^)
新E 的鑰匙
影片
安全帶在關門後自動會伸向前,供乘客取用安全帶,偵測確實扣上即自動退回～
並自動束緊同時立即擇放些許寬鬆。
前座椅椅背電動向前靠到最前方,方便後座乘客上車。
將椅背靠上,電動向後移至定位
E250 Coupe 最吸引我的除了流線造型和大方氣派的雙門座駒,其中有幾個細節如前座安全帶在關開門後會自動伸前、退後，還有ONE TOUCH電動前座椅自動前傾方便後座乘客上下車(雙門車的車主最能體同身受)，讓我毅然決然立馬下訂讓E250 COUPE成為我的愛駒。而且在雙B中的雙門座車裡,E250 COUPE似乎是CP值最高的一輛(我的年紀好像不再適合3系列的COUPE了)。
Benz加上了BlueEFFICIENCY，表示引入了一系列的節能措施，如車身將會更輕，並擁有低風阻、低耗油及高性能等特性，平均耗油量還會低近12%之多。
E250 CGI COUPE配上的1.8公升渦輪增壓CGI引擎，最大馬力及扭力分別為204匹及31.6kgm，0~100km/h只需7.6秒。
另外，新E-Class應有的設備都可在新車上找到，包括會提醒駕車時不要「打瞌睡」的「專注力警示系統」，當然還有一定要選購的AMG套件，只可惜台灣的中華賓士在這台E250 COUPE並不能選配 Avantgarde,加選HID大燈也要價七萬台票，據說此車貿易商無法引進(COUPE) ,不知道是真的假的。
*AMG Sports Package套件(外觀)，這組套件針對外觀部份，包含了前擾流裙、側裙與後擾流裙三件式空力套件，AMG
*AMG Sports Package套件的內裝，則提供了AMG三幅式多功能真皮方向盤、方向盤換檔撥片、AMG字樣腳踏墊、多重充氣式雙前座椅與不鏽鋼踏板等。 18吋鋁圈、AMG打孔通風碟盤、跑車化懸吊、跑車化速度感應方向盤
E-Class Coupe最令人驚豔之處，應屬無窗框設計。由A柱一路向車頂、車尾延伸的美形線條，並取消傳統車體設計上不可或缺的B柱。而一般雙門Coupe後座的困擾，在這次代號C207的 E系列，讓後座乘客無論在上下車及後座窗戶升降都如同四門房車便利，而駕駛仍不失雙門跑門的優雅。
