新的ML350 柴油加尿素的用意???

orislin

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orislin

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fs1013 wrote:
X164 自 2009 年在美國就已經有了。

fs1013大大，小弟的11/12年式台賓引進的x164並不用加尿素
不是同樣美國生產的嗎？而且也是掛blue efficiency 怎會有二種不同的區別？

hiplease

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hiplease

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可能是美規歐規的差異吧
我印象中台灣進來的W164也都沒有加尿素的系統
現在W166有
也是提早符合新的法規標準
畢竟新歐盟標準相當高提早符合是好事一樁

柯南0928

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柯南0928

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採用DPF的柴油引擎,只能降低碳粒排放,但新柴油引擎加尿素水(Adblue)主要為了降低柴油車氮氧化物的排放,且兼具提升油耗表現,以符合新環保法規,但其實他還是有DPF的,目前在高速公路沿線加油站應該都有賣,要找找看.
不過,這種東西台賓居然可賣到1公升100多塊也真敢賺!
尿素水不是甚麼高科技的東西,國內就有廠商取得德國認證(Adblue),可以放心用,買桶20公升裝自己加也ok.
可參考以下網站,打Adblue搜尋就可以找到很多了.

http://www.persee.com.tw/dm_all.htm

fs1013

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fs1013

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orislin wrote:
小弟的11/12年式台賓引進的x164並不用加尿素
不是同樣美國生產的嗎？而且也是掛blue efficiency 怎會有二種不同的區別?

前面有網友回答了，的確是法規的關係。

GL X164 柴油車款在 2008 年式之前是 320 CDI，在美國有五、六個州未通過環保法規不能賣。直到 2009 年推出 GL 320 BlueTEC 才能銷售所有 50 州，2010 年同顆 3L 引擎做點調整後改名 GL350 BlueTEC。歐洲方面我沒注意，但是一直到今年以前好像一直都是 CDI 版本，不是 BlueTEC。

至於 BlueEFFICIENCY，是 MB 對提升油耗表現及降低汙染排放的整體技術 package 的稱呼，不單指 BlueTEC。事實上，漸漸的也能在汽油車款上看到 BlueEFFICIENCY 的標誌，我覺得是行銷口號大於實際技術突破，在這方面他廠並不落後於 MB。而 BlueEFFIENCY 對消費者而言也不見得就一定歡迎，比方說，為了減重省油設計較薄的玻璃，雖然強度沒減少，可是隔音比原來差了。另外，我覺得那個 BlueEFFICIENCY 的標誌真的很醜。

fs1013