skyheineken2 wrote:
那如果以駕駛的視野高...(恕刪)
視野高度你跟休旅車比當然是沒那麼高,光底盤的高度就差一截,但是你跟一般房車比就好很多了,
另外氙氣頭燈很亮,這個不用擔心!
還是建議你去開開看,不過聽說明年小B又要漲價了@@
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買車時預算本來是一百二左右，但是多少可以伸縮一點，最後就買了B咖
有人說花了大錢買MB，好歹要買到E CLASS，我是覺得這根本風涼話
這種話可以不必說了，B咖價格跟E CLASS還是差很大一截，絕對跟他比酷哥的價差大多了
一百五就可以辦到好入手了，其實並不特別貴，與其他【讓某些人看得上眼】的賓士車是有顯著差距的
不往上比，往下比看看
在一百到一百五之間的國產或是日產車，酷哥，LEGACY，拉四，PRIUS等等，其實比內裝再比安全性加一加，你認為為了那個三芒星廠徽，是有多花了多少? 我是覺得沒多花多少的
再來比看看一A二B，我個人有一種很土的比較法，純直覺沒有太多科學根據，那就是路上看到八年十年的一A二B機率，基本上，賓士很容易見到，但是另兩家很少見到，原因不揣測，但是最少基本知道賓士很多人可以忍受他八年十年........
D700/24-120 F4 VR/35mmF2D/50mmF1.4D/60mmF2.8Micro/70-300VR
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dr119 wrote:
請自行參閱JD Power的可靠度報告⋯
美國本土福特這都不如benz了
更不用說台灣
服務的部分如果您真的是台賓車主
有空去福特維修廠走走⋯
哪需要什麼統計⋯
光是感受就差很多...(恕刪)
可靠度是維修能力嗎？維修能力是人的問題，我在中賓請他們調料加裝後置物網，我在旁邊看，一個組長自己下去處理對一對孔就用電鑽鑽下去，再熱熔，這個哪一個廠哪一個技師不會，看不出來維修能力好在哪裡？原廠也一樣使用xentry診斷，如果沒有電腦，不論原廠外廠技師都一樣不知道怎麼修吧？
另外賓士規定八千一定要a保養，我問中賓為什麼一定要八千不是一萬？得到答案是台灣環境不好要提前到八千，如果不保養的話影響保固不像國產車五千一次，我說沒有耶，像Ford 只要定期一年或一萬回廠保養，保固不會有影響。
Mercedes B class是好車， 智慧型煞車含hold function 真的不錯，救了我一次，但馬力小，而且7G-DCT雙離合器一樣不像傳統自排柔順我覺得有頓挫，特別是慢慢煞停從二檔到一檔的時候，只好把他當成手排來看，沒有一台車是完美的，不用把遠不如拿來說
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