野人獻曝-合夥人的Mercedes-Benz B 180

819分

樓主

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文章編號：84077940

昨天一個朋友拿來一些走春的伴手禮, 他開的是一台自己都自嘲已經快變化石的賓士S系列老車, 我朋友說S系列這幾年真的退燒很多, 高額的牌照稅一年痛一次就算了, 進了車廠會被扒一層皮才真是肉痛, 那個就算對車子有研究助益也不大, 因為零件就是貴, 通用的部件還好, 但S系列的車終究是小眾市場, 副廠零件不好找, 我覺得那個車的確是經典, 不過真的要有愛才能堅持下去

這樣一說我也猛然點醒, 這幾年賓士的G系列賣的嚇嚇叫, 但S系列真的能見度降了不少, 那個市場真的被-我覺得應該是這幾年賣到車都不夠賣的Porsche接收了, 當然這個是很概略的印象, 每個車款都有訴求對象, 只是純以價位帶來說, 賓士S系列不再像以前那般呼風喚雨的好光景, 因為高價車款真的選擇性越來越多元, 不過我覺得賓士最嚥不下的, 應該是S系列現在在路上真的對上宿敵BMW的大七系列已經優勢不再了.

我自己不喜歡賓士E系列上一代太硬朗的線條, 相較起來競爭對手的BMW 520的車型比較得我心, 這個價位的車款應該是兩B的主戰場, 可惜我真的覺得E系列的霸氣稍遜, 我自己雖然是接連兩台車都買BMW, 不過我認同賓士的整體組中品質跟妥善度是優異一些, 只是E系列似乎沒這麼投台灣人的喜好就是.

賓士的C系列應該是最超值的選擇, 而且還不像BMW的3系列鎖定年輕人的愛現, C系列是更能文能武, 延伸到事業小有成就的出主也不覺輕浮, 可惜就是滿街的外匯車啊, 真的有些打壞市場了

喔, 我這個朋友對車子也是很肯花錢的, 去年他在將近三年前訂的SUZUKI JIMNY終於通知可以交車啦, 拖了這麼九用車的需求早就不同, 既然市場上渴求JIMNY的呼聲很高, 我朋友就直接轉手, 賺了8萬元的價差, 本來還有點爽, 結果聽說多稱幾個月再轉手的話, 價差可是上看將近20萬, 之前是缺車, 現在可是停產, 車主就更肯開價了.

跟股票一樣嘛, 都是難買早知道.

Moritz LK

18分

12樓

Moritz LK

個人積分：18分

文章編號：84083024

恭喜樓主牽新車
消光灰看起來很好看

WAXL

1702分

13樓

WAXL

個人積分：1702分

文章編號：84100137

chinshentw wrote:
我跟我合夥人在高雄的(恕刪)

來朝聖,恭喜chinshen兄牽新車~

MY BLOG : http://waxl11.pixnet.net/blog

感謝! 這兩天開一開是真的蠻順的

2022-02-05 10:33

chinshentw

819分

樓主

chinshentw

個人積分：819分

文章編號：84166290

小時候看大人開車, 覺得那個鑰匙一轉引擎就低吼起來的動作很帥, 後來大概就我小學六年級時候(約1984年), 幾個從法國來的車子就改走按鈕啟動的設計, 像是標誌305及雷諾九號都是這樣的訴求, 現在的車子因為都改晶片鑰匙, 另外防盜的設計考量, 實體的鑰匙, 我是指有溝槽的那種也越來越少, 那個插進去再轉來發動引擎的動作已經跟者快要消失啦.

然後我看昨天的新聞, 現在因為晶片荒所以原廠交車都先只給一個鑰匙, 另一個就先欠者容後通知, 年前牽的那台B180是有附上兩副原廠鑰匙, 不過妥協之下, 踢腳感應開後車廂的功能就沒有了, 啊就晶片不夠嘛.