裝甲黑金剛 wrote:w124真的是好車...(恕刪) 三年前一台有牌的500e約在30~50萬,而且在露天有蠻多台在賣,現在根本很難找到,光日本本地的價格有些狀況好的500e也要接近78十萬,不過光聽到那m119的咆嘯聲,就讓我快射了,而現在的車廠因渦輪加持,反而不出v8引擎了,漸漸的連L6都只剩下寶馬了,不然以賓士L6的功力加上現在得科技,還真是有看頭
josder wrote: 三年前一台有牌的500e約在30~50萬,而且在露天有蠻多台在賣,現在根本很難找到,光日本本地的價格有些狀況好的500e也要接近78十萬,不過光聽到那m119的咆嘯聲,就讓我快射了,而現在的車廠因渦輪加持,反而不出v8引擎了,漸漸的連L6都只剩下寶馬了,不然以賓士L6的功力加上現在得科技,還真是有看頭 W213改回直六了
QQ哥 wrote:其實說穿了買這種老...(恕刪) 大大你應該不知道吧,現在全世界的防撞測試什麼的測試,甚麼五星啦,幾分拉,是從當年w124測試向下修正拿來當依據的,有玩124的很多都知道,而電系內裝這方面,反觀現在的雙逼,沒幾年就脫膠,皮椅裂的像蜘蛛網,一樣的價錢,品質差那麼多,不是現在的車不好而是現在的車廠比以前的職業道德更差罷了,反正現在賣一台車賺的不多,倒不如設計的好看一點塑膠料用的多一些,節省一些鋼料就節省一些本錢,再用精美的包裝來詮釋,比如甚麼潰縮式設計,說白了就是不耐撞,甚麼全車輕量化,阿不就是偷料,甚麼終身不用換變速箱油,到時換整個變速箱賺更多,總而言之現在的車不過是一種交通工具,稱不上甚麼經典或是設計,反觀90年代之前的車,每款車都有自己的設計及故事,年代越久,故事愈多
QQ哥 wrote:其實說穿了買這種老...(恕刪) 哈哈我也有說就是因為一次拿不出這麼多錢買夠安全又大台的車(我身高187cm...)所以就買老BENZ囉!但是我覺得電路問題新車也會有...一切都是運氣至少W124沒有環保材質,也是賓士最後一台不計成本開發出的車子很不環保,但很耐用
magiQ _ Q wrote:哈哈我也有說就是因...(恕刪) 我指的是電路老化的問題不是妥善率的問題我家的W126曾在高速公路突然熄火失去動力結果是蓄電盤壞了你要特別注意因為車行整理時不會把你的電路系統都換新的另外我的W210也曾因汽油泵浦壞掉顧路
電路老化這種問題很奇妙其實越常開,這些問題反倒不容易出現尤其是老車常使用,電流有在跑,接點不容易出問題的電路設計只要穩妥,出問題的機率真的不大倒是現在的新車,那種無預警的電腦秀斗才會令我害怕老車要出鎚前,其實多有徵兆可以依循新世代車是前一秒歡歡喜喜,下一秒翻臉不理你東西一換都是總成件,想用修的都不行我的車最年輕的那部也17歲了現在新車的電腦穩定度,才真的令我擔憂下不了手阿