h08w19h wrote:不好意思!! war...(恕刪) 插個花...我當初在找車時的條件之一就是一定要2+3+2的樣式, 全台灣都沒有進這種配置的, 所以只好訂客製車, 等了快要半年才交車...賓士車廠的思考不是只是簡單的加1個位子, 還考慮全車的配重及安全問題, 所以(7人座車型附後軸氣壓懸吊 )要再加 NT$169,000.好貴的1個座位...
舊款的2+3+2第二排的中間座有問題倒退也不夠好變成第二排每一個位置都是獨立前後(這我都聽說的,我是2+2+2實際真的是請教SVAWANG前輩比較清楚)不知道2010年的有沒有改善2+2+2的優點是你如果載客人或長輩放在第二排獨立座位+寬敞空間 是很舒服的不過最多也就做六個就對了
2+3+2 第二排的中間座位是根本無法調整前後的... 我當初要這種座位配置的原因是因為如果出去旅行時, 2個大人+1個小孩+2位長輩 可以分坐在1~2排, 第3排可以打平放行李. 要是2+2+2 的配置就要犧牲行李空間, 而且誰該去跟行李一起坐第3排?(小孩年紀夠大時就ok吧,還小的就不行了) 如果是坐4個人時, 第二排的中間座位就放平成了手枕, 左右2個位子仍是可以自由調整前後.當然最舒適尊榮的還是2+2+2!
目前修好後到現在都OK, 但是在我開過的Benz中, 這台的組裝品質僅比第一代M好(在墨西哥做的). 跟德制的紮實真的有蠻明顯得差異. 不過空間的實用性是非常滿意, 朋友也都認為是台很棒的家庭用車. 而且比起S的價錢, R算是便宜大碗了...祝買車順利愉快!