F06M6GC wrote:當初一看到~就知道是...(恕刪) 感謝F大盛情邀約。惟27日剛好是在下植牙第二階段的診(很辛苦,植11顆搞兩個月多了,還要送百來萬給虐待自己口腔的傢伙),只能放棄這好機會。至盼恤諒再三!但那個新的雨刷看來滿炫滴……
我也是w213,1月牽扯到現在車子有三個月都在保養廠,開兩萬多碟盤歪掉,雨刷壞掉,後車廂壞掉,煞車抖動,台灣賓士說原廠一萬就要換輪胎,各位覺得合理嗎,說人為因素不給保固不給延長,他們談態度很屌,這怎麼看都是車王,真覺得賓士名聲要被台灣賓士搞爛了
沒錯保養場就是說一萬要換胎,碟盤原廠也換過之後還是抖,換胎之後就沒那問題,保養廠跟我說他們都是一萬公里換胎,這種鬼話你信嗎?我上一台520d裝米其林得開7萬才換,因為我基本上都是開高速公路,一年里程數差不多6萬左右,一台德國進口車原廠配韓國胎當初看到就覺得扯爆,至於後車廂的問題我相信每一台w213都依樣,非常的難蓋,現在公司換一台e250代步車基本上問題大同小異 黃阿土司機 wrote:一萬是要調胎不是...(恕刪)
張齊 wrote:沒錯保養場就是說一萬...(恕刪) 520d如何不常重踩,4-5萬公里沒問題,不過,7萬,應該已到極限撐著。我朋友F10 535i,每2萬換胎,也不是特例。雨刷,benz原廠是真爛,家中一台2012 GLK 也是一年就唧唧叫,後來換bosch才搞定。但真正要誇一下的是,我2011 F11 520d,原廠雨刷,到目前6年了,20萬公里,依然安靜無聲,不會跳,回原廠與技師討論,也是一致認同,讚!
張齊 wrote:沒錯保養場就是說一萬...(恕刪) 輪胎可以跑幾萬是看耐磨係數、各大品牌各有其特色、只有適不適合沒有好壞。以不下賽道來說熱熔有5000就不錯了,至於煞車碟盤變形這跟使用習慣有關、常見原因有沒有冷卻就沖水、地下室彎道坡度過陡、都有可能讓碟盤單邊磨損變形、通常經驗足夠的技師一眼就能判別、是何種原因造成形變。個人經驗中華賓士出險非常乾脆、要不來關渡厰試試。
就是都在關渡廠處理喔,已經跟德國聯絡了禮拜五要在談一次,車子應該就會賣掉了,這代w213問題非常大,代步車E250立標的問題都一樣甚至更嚴重 johnson0429 wrote:輪胎可以跑幾萬是看耐...(恕刪)