歐基桑 wrote:
聽說有要開切gg趴....(恕刪)
要沏小賴的啦.我的比較老.口感比較"潤"....
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照舊...我還是睡過了頭..對於小胖跟洪哥真的是很抱歉...每次都等我等到快發火...但是也沒辦法= = "..為了與之前做對照我不得不撐到1點半才睡...
今日試車的對象就是2手的MOSSO鋁合金公路車架(X低!!我每一台公路車架都是2手低><")..尺寸48(立管).有效上管為52..這支車架的特點為液壓平焊.後上叉為外七字型設計.照理來說這樣的設計是很硬的一支鋁車.加上鋼製的前叉...官方重量早已破2KG....跟之前的F22差了近600公克.....也就是說3顆飛輪.....
大盤 FORCE 53-39 標準盤
輪組一樣為CORIMA AERO 50MM碳纖版輪.
飛輪11-23 FORCE飛輪
變速系統一樣是原先車上的微轉...應該說除了座管.全部都是前車移植過來的.
整車重量(含卡踏.水壺架.碼表)8.15KG....(F22為7.42...)
小弟的重量.....一樣是68KG.....
路程也都完全一樣.萊爾富-泰武部落拱門.時間計算一樣是紅綠燈至拱門....(就連飲料也控制的一模一樣...)
最大的差異在...這次一路獨推至太武山下之拱門..(上次其F22還躲再小胖後面龜混久><"...)
結果....這次的時間為54分54秒98..
F22....59分48秒.....(以上時間只是兩車比較喔.不是跟大家做比較喔...)
卓哥...你的鋼管實在沒必要換...除非有能力換高階碳纖車...其實小弟BH賣掉真的很噢....(但是BH硬到爆表...)..鋼管車雍有碳車的Q度與鋁車的輸出(雖不完全.但是是最平均的)
所以若要花費20000元左右換支車架...倒是可以考慮拿去敗輪組...
報告完畢...
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