獸力車5599 wrote:
5/16，5/17，...(恕刪)
感謝老師提供的資訊，希望屆時當地已無工程進行
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如何使用攜車袋包裝愛車
公路車的包裝與登山車相差不大，我提供自己裝車的經驗：
1. 攜車袋外應該都有一個提把的設計，這提把是為了減輕肩膀的背負重量，而將攜車袋攤開放在地上時(拉鍊是未拉開的)，這個提把應該是在上面，而不是地面的那一邊
2. 攜車袋擺在地上應該是長方形的形狀，拉鍊拉開到最二邊後，長方形的右邊應該是沒有拉鍊的設計，也就是說其他三邊(上、下、左)都有拉鍊的設計
3. 鏈條位置應該在大盤的最大盤，同時也在飛輪的最小盤
4. 右邊的曲柄應該與後下叉平行(成水平狀態)且位置在車子的後方，此時左邊的曲柄應該在靠近前叉的地方
5. 將車子倒放於地上後，鬆開前後輪夾器，並將前後輪從車子上拆下，同時以舊報紙或布包住鏈條與後下叉接觸的地方，以保護車體不被鏈條刮傷。快拆請從輪組上抽離，勿留在輪組上，以避免刮傷車體。
6. 先裝前輪進攜車袋
7. 看著地上的攜車袋，最右邊應該是沒有拉鍊的設計，然後將車子置入攜車袋中，此時大盤應該是在靠近你的位置，且前叉是在你的左手邊，後下叉是在你的右手邊 (請參閱上述連結中的圖片)
8. 將後變儘量靠近袋子的右下方，也就是靠近拉鍊頭的位置，而龍頭是往左邊轉九十度，再將拉鍊全部拉上，並調整車架的位置，使得車子能夠完全的置入攜車袋中
9. 再將拉鍊打開，位置大約是在上下邊的中間
10. 將龍頭回正，並將後輪置入攜車袋，注意飛輪的位置是靠近袋子那一面，另外一邊是靠近車架
11. 置入後輪後再將龍頭往左邊轉90度，將彎把置於在後輪的幅條間隙，這樣彎把就不會弄歪輪組的幅條
12. 拉上拉鍊，一切大功告成！
當然以文字說明還是無法解釋的完全清楚，但請大家能夠搭配所連結的攜車袋示範文章，從裡面的圖片大概就可以了解一二，登山車與公路車最大的打包差異就是在後輪的置放方式，如果阿虎願意拿他的愛車來當範例，小弟願意過去你那邊示範並拍照上傳，因為我彎把公路車已經在中部，所以沒法示範彎把公路車的攜車袋安裝方式了！
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就照著學長的方式做做看囉!
此次的主角--就是被打包的車啦!
木木學長(以下簡稱木木):鏈條位置應該在大盤的最大盤，同時也在飛輪的最小盤。
阿虎(以下簡稱虎):大盤最大。
虎:小盤最小。
虎:將車子倒放準備。
虎:也是此次的主角--捷牌攜車袋!
木木:攜車袋擺在地上應該是長方形的形狀，拉鍊拉開到最二邊後，長方形的右邊應該是沒有拉鍊的設計，也就是說其他三邊(上、下、左)都有拉鍊的設計。
木木:攜車袋外應該都有一個提把的設計，這提把是為了減輕肩膀的背負重量，而將攜車袋攤開放在地上時(拉鍊是未拉開的)，這個提把應該是在上面，而不是地面的那一邊。
虎:照的不好請見諒!
木木:將車子倒放於地上後，鬆開前後輪夾器，並將前後輪從車子上拆下，同時以舊報紙或布包住鏈條與後下叉接觸的地方，以保護車體不被鏈條刮傷。快拆請從輪組上抽離，勿留在輪組上，以避免刮傷車體。
虎:拆下快拆。
虎:別忘了要把夾具打開喔!
木木:先裝前輪進攜車袋。
虎:推到底了，黏上魔鬼氈。
木木:看著地上的攜車袋，最右邊應該是沒有拉鍊的設計，然後將車子置入攜車袋中，此時大盤應該是在靠近你的位置，且前叉是在你的左手邊，後下叉是在你的右手邊 。
木木:將後變儘量靠近袋子的右下方，也就是靠近拉鍊頭的位置，而龍頭是往左邊轉九十度，再將拉鍊全部拉上，並調整車架的位置，使得車子能夠完全的置入攜車袋中。
木木:再將拉鍊打開，位置大約是在上下邊的中間。
路克:要記得用工作手套或舊襪子把導輪部位包起來!
虎:好像快完成了!
木木:將龍頭回正，並將後輪置入攜車袋，注意飛輪的位置是靠近袋子那一面，另外一邊是靠近車架。
虎:就是將飛輪面朝上放進去。
木木:置入後輪後再將龍頭往左邊轉90度，將彎把置於在後輪的幅條間隙，
這樣彎把就不會弄歪輪組的幅條。
虎:訣竅是將後輪放入2/3後，再用彎把勾住幅條後，在行將後輪整個推入輪袋中。
虎:別忘了要把快拆一併放入袋中!
木木:拉上拉鍊，一切大功告成！
虎:請先檢查是否有貓、狗等小動物進入袋中!
虎:拉上拉鍊。
虎:將兩個固定車袋的扣環拉緊。
虎:扣上背袋。
虎:完成了!用不到十分鐘喔!
感謝木木學長的用心，阿虎也親自示範，希望能夠幫到對於包車不太熟的車友，
有所助力。
謝謝收看!!
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