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其實，機車專用道會設計在堤外，也是為了要減低機車騎士在環河道路（堤內道路）的傷亡率。
之前的「四汴頭抽水站至城林橋」的堤外機車專用道，就是已有效降低環河道路傷亡率，所以才又新建接續前段的「大漢橋至四汴頭」堤外機車專用道。
將環河道路的車種作有效分流，讓專用道只准機車通行，我覺得此舉用意很好。
沒有駭人的砂石車、預拌水泥車、大卡車、垃圾車在後方緊追不捨，也可以減少停等紅綠燈的時間，
故我騎機車前往三峽、大溪等地，一律使用該專用道，人車安全大大提升。
台灣的機車是出了名的多，機車族勢必比單車族的人口多上好幾倍，兩方路權的劃分與界定，政府的確要好好拿捏。
機車專用道相關參考網址：
土城市公所、交通安全入口網、台北生活網
Luke H.C.Yang
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我住亞東醫院附近
以往我都由住處附近湳子溝最上游（靠近板橋往樹林的新興橋下）的湳子溝自行車道起點往四汴頭方向騎
但這一年多因為湳子溝旁施作高架橋攔阻車道 我已很久沒再去騎
據我瞭解在湳子溝自行車道終點即四汴頭抽水站旁市公所有施作一處僑中鋼構橋跨環河道路到堤外
該鋼構橋應是版主所貼第13張照片遠處的跨越橋(即照片上標示這是自行車變道下方的橋)
只是施工作作停停 工期拖得很長
年初鋼構橋本體結構已作好
只差護欄跟雨棚
我寫信給市長
公所答覆說今年10月底會好
現在11月都快過完了
雖然我還沒再去過
但顯然公所這次又黃牛了
對於這樣的施工進度
我真是不敢恭維
我會再寫信給公所
也希望大家一起給予譴責
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以下為我上一封給公所的信及公所回覆
供參
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標示這封信板橋市市長信箱案件回覆2008/7/23(星期三) 下午3:50
寄件者: "[email protected]" <[email protected]>將寄件者加入至通訊錄 收件者: 匿名收件者信件編號： 20080716202014
寄件日期： 1216210855
案件主旨： 四汴頭抽水站旁跨環河道路僑中鋼構橋照明遮雨工程遲未完工
案件內容： 市長好下附為年初縣府回覆內容惟事隔近半年仍未見 貴所有督促承商繼續施作之作為市公所末稍神經麻痹莫此為甚請 貴所懲處主辦人員 四汴頭抽水站旁跨環河道路人行橋遲未完工請儘速完成
標示這封信板橋市市長信箱案件回覆 ( 案號:20080716202014)2008/8/4(星期一) 下午1:27
寄件者: "板橋市公所" <[email protected]>將寄件者加入至通訊錄 收件者: "榮 蘇 " <[email protected]>敬愛的市民您好：
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感謝來函對市政關心，對於您所提出之建言，本工程已於97年7月4日進行後續工程施
工，預計10月底完工，造成不便之處，尚祈見諒，祝您閤家平安
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