請教這台G牌車子的年份騎車很久的車友求助內容有照片

想請教板上的大大這台車子的年份確定是GIANT的但是年份不確定

因為原本烤漆好像很糟了車主就送回把烤漆全部弄掉

有朋友跟我說大概七.八年是複合車架前叉跟後三角是卡夢的這車當時訂價是?

順便問一下這組XERO LITE XR-1的年份跟當時訂價

還有大盤 FSA SLK 標準盤 175MM的年份跟定價

請教這台G牌車子的年份騎車很久的車友求助內容有照片

2013-04-22 1:15 #1

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車友 G牌車子照片年份內容

DonnyHuang

9分

2樓

DonnyHuang

個人積分：9分

文章編號：43249677

小弟目前車上的輪組也是 XR-1 , 是4年前跟人家買來的二手品($3000) , 規格跟您的略有不同 , 我是前16後20根鋼絲 , 重量大約15XXg , 自己加強剛性後覺得還不錯用 , 使用2XXXX公里只自行調整過偏擺兩次 (我體重不重就是,大約在60~63kg)

這組Xero的輪組基本上台灣沒有販售,國外網站上全新的好像約2XX美金,我看使用者的評價都覺得還不錯,他的框體可能是錦麟的XR300,框高30MM,我覺得算是全能型輪組,平路登山兩相宜 ^^

givemelightbike

167分

3樓

givemelightbike

個人積分：167分

文章編號：43250457

這支車架型號是TCR Hybrid，我google了一下，年份應該是分佈在2004~2006年。

那組Xero的輪組我用過，是第一次自組車時和其他零件一起買的，當時我沒問輪組單賣的價錢。那時我對輪組沒啥概念，看了老闆拿出的這組覺得外型不錯就一起帶了，後來才開始覺得這輪組的設計大有問題...
低框前輪用16支鋼絲已經很勉強了，後輪卻仍僅有16支鋼絲，以致強度、耐用度及剛性都很差，輪圈頗重(後來重編時實際測量為540g)但還是偏軟，我的體重65kg上下，腿力也很普通，上坡抽車時仍可明顯感覺到後輪很不穩定，但有個意外的好處是吸震性比鋼絲較多的輪組來的好... orz

我騎了2000多公里時後輪左側的鋼絲斷了一支，因為我自己會換鋼絲和編輪，就把左側的鋼絲全換新的。之後又過了將近3000公里，這次換右側的鋼絲斷了。有了這兩次經驗，我已經放棄這組輪組，留下堪用的前輪給通勤車用，之後便開始自己編輪，省錢又有成就感，一旦開始玩手編輪就回不去了，不過那是題外話了...
如果暫時沒有換輪組的預算，這組是可以先頂著用，之後換輪組時應該會更有感吧