brain mcdonalds wrote:
SD 根本沒開發可言(一昧的抄襲 車架 塗裝 甚至LOGO都跟機油的很像...)
品管 哈別鬧了(買過都都知道 他們家的摺疊車有異音已經是標準配備了)
說到行銷 有眼睛都看的出來再01的那些開箱文是誰在貼的 包括那幾台什麼SCR168
...(恕刪)
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很多東西要主動一點，像是明明是銷售與服務據點，但在官網卻無此店家資料在裡面。客人來店還在質疑我到底是不是經銷服務點。
從小摺小徑跨足到高級公路車市場，從幾千一跳就變十萬的公路車確實會讓外界質疑貴公司製車能力是否有達到如此水準？做高級車的眉眉角角很多，不是想做就能做，前一陣子我也真心告訴李總說：「若需要我幫忙之處請不要客氣」。技術層面的探討或是驗貨都可以。雖然我不是很厲害，但我願意把我所知與所能拿出來與StepDragon把產品一定要做好，但公司沒有找我......。也許他們身邊已經有太多的武林高手或是我身上的經驗讓他看不上眼。
很多事就像樓上有一位講到，產品推出前任何可能的問題要先在公司裡找出來並解決掉，而不是推出後才在小惡魔想聽看看使用者用的如何？公司該有的專業度都蕩然無存了。製造業不就是技術專業度優先嗎？再者售後服務也要做得很好才行，讓店家隨便將客人的車搞一搞才讓客人在小惡魔抱怨，這個殺傷力是很大的，公司在此事要多重視一下了。
測試報告不能代表一切，消費者要看的是他現在手上的這台車是不是有問題？
抱怨這些純粹是想看到公司好，也希望公司能將公路車確實做好，但更希望消費者能給國產品牌加油打氣。
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我也看到一位說到出廠前就應該將任何問題解決掉，而不是來小惡魔聽看看使用者有沒有問題？公司要拿出專業度從設計、打樣、製作、組裝、品管、客服。一項一項的去做好一切。
經銷條件真的太離譜，包括你們現在有推出高檔公路車，這是目前每一個店家都會修高級車嗎？至少公司也要找經銷來公司臨時抱佛腳一下吧！
我曾經告訴李總有需要我幫忙儘管開口，但公司沒有找我……。也許公司的武林高手太多了。高級車若那麼好做，每一家都可轉型做高級車了，測試報告不能代表一切，消費者在意的是目前他手上這台車的狀況。
抱怨這些都是為了SD公司好，話有說重之處尚請見諒！但也希望消費者多給國產品牌一些鼓勵與鞭策。
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MOMO368 wrote:
親愛的車友您好
感謝您的支持 這款src168 材質為日本T-700碳籤材料 屬最新最好的材質 捷安特材料為T600
SRC-168 105 5700 配德國馬牌輪胎 FSA車把 立管 鞍管 SHIMANO輪組 如果您願意幫SD陸試
並幫忙寫報告 公司非常高興可以合作 請與我們客服部聯繫 感恩
拜託你們這些客服不懂就閉嘴 不要沒內容還到這裡來亂說 , 只會讓你們公司形象更難看 讓懂車的人看笑話
什麼叫做 T-700是最新最好的材質?? 你這樣說叫那些用T-800 1K 碳纖材質的一級車架情何以堪??
連碳纖材質的分類級數都不知道還敢誇口說最新最好??
也對了 這麼不專業的車廠也難怪會教出這麼不專業的客服
樓上讚嘆SD客服能力的版友 這就是你們所謂的"專業客服"?? 我笑了 哈哈!!
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