日本山葉的腳踏車 20090707呵呵終於挖到了


發文的樓主 你應該有個關念
鋼....是鐵碳化合物.....
含碳量2.0%以下之鐵碳化合物 稱 : 鋼
2.0~4.8%之間 叫鑄鐵....
以含碳量的多寡下去分....有 低碳鋼..中碳鋼...高碳鋼...這種鋼材沒啥好管制的吧...
還有不鏽鋼......易削鋼.....節構用鋼~~~~~(一堆寫也寫不完的鋼)
你說管制的 應該是 合金成份特殊的鋼材吧
反正 就是把 鐵碳平恆圖裡面 那個0.012%~2.0%那個區間的鐵碳化合物 就把他統稱為鋼
Shinhs wrote:
鋼....是鐵碳化合物.....

您好.....應該是混合物....而非化合物
山葉是有出過彎把公路車。我本身就曾買一台﹐用做通勤車(高雄橋頭<->高雄前鎮)。只是該車後來被偷了。該車架是否是鋼管不太有印像了﹐當年對腳踏車的了解並不像今天就麼有概念。
l321 wrote:
家裡....
不過 車架是標khs khs就是日本山葉集團的
...(恕刪)


既然是KHS 就是KHS,就不會是山葉,KHS只是在某些事業跟山葉有合作關係,KHS不是它集團的一部份,就我知道在腳踏車部份是沒有任何關係!
不好意思!!據小弟知道!!
早期的功學社的公路車...是寫KHS的,
但是在龍頭MARK上,
的確是有三葉的三叉符號,而且還是鍍銀鉻色或烤黑色的,
為什麼知道!!??哈哈哈...因為是我同學國中的生日禮物,
看那台車看了好久,結果落地不到3天...那台公路車就被幹走了!!
多久前?距今約20年囉!!~
光界來的人 wrote:
拍謝 因為我知道在過去台灣其實像中鋼的煉鐵技術並沒有太先進
很多的鋼材其實其煉鋼的程度並沒有到達該有的標準
所以頂多是如你所說鐵合金
即使是國外在幾十年前的好鋼材必然也都是稀有品甚至管制品
能練出現代的鋼材程度應該還是不多甚至沒有才對
一台腳踏車能用不容易
不過這還好啦 我只是想了解一下大概什麼時候出現人家稱鋼管的材質
以及這山葉腳踏車的問題


在下真的是外行
只能用爬文解決
根據我爬來的文....

我們日常的用語
和專業術語是有相當的差異
我們日常講的鋼
就涵蓋了所有的鐵合金了
不過含碳量的確是一個因素

生鐵=鑄鐵
因為它硬而質脆
直覺上不可能做成單車管材
ps以下是我的臆測
即使勉強用鑄造的方式製造
也會因為管壁太厚而重量太重
做薄一點
可能小小摔一下就碎掉了

熟鐵,太軟
做成單車管材那麼薄
可能碰一下就凹掉了

你可以查一下英文字典
iron和steel這兩個字的差異
我確定不管多廉價的車子
只要有管材貼紙
或者廠商有目錄
上面都寫steel......
我自己有台KHS代工YAMAHA的腳踏車
本來不知道
是出去車友告訴我的
YAMAHA SPORT GEAR
有圖有真相

tarnchiachen wrote:
最早是用木頭做的.....(恕刪)
請問這圖取自於哪裡?我很有興趣想知道更多...
crazyx wrote:
不好意思!!據小弟知...(恕刪)


車輛品牌還是KHS,不是Yamaha,只有用了一部份零件而已!

你不會因為大盤用了Shimano就說它是Shimano的腳踏車吧!
daineseku wrote:
我自己有台KHS代工...(恕刪)


請指點我一下,我看不到Yamaha的Logo在哪裡?
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