Giant的P-SL0輪組大約是落在何種等級?

我買了ADV 1
P-SL0輪組真的好用,爬坡不重托,平地起步很輕盈
很容易上30以上

另一個問題請教
想把Giant P-SL1外胎換掉
米其林Pro3 Race還是Maxxis M3D適合呢?
我要買藍黑色胎
請問各位大大,,此組有體重限制嗎??小弟76KG上下,,

rich92347 wrote:
請問各位大大,,此組...(恕刪)


我體重90kg以上


用這個輪組,平地上30輕鬆,但上35以上就有點費力
爬坡也沒有拖的感覺
不過後來,我把這個輪組賣掉,因為很好用,怕腳力退化

跑去買板輪,平地上35輕鬆如意,爬600m以下的山路還負荷的了
用重一點的輪組來維持自己的腳力

要爬武嶺或是阿里山,我有另外買一組爬坡專用輪組
八折入手嗎~2012
何種板輪~價格貴嗎
想問如果是 PSL-1 令呢? 這一組又是甚麼等級呢?
ccchenzj版大好~

小弟我也很好奇您買了哪一組板輪? 可以分享一下嗎?

謝謝喔~

wilsonlw wrote:
想問如果是 PSL-...(恕刪)


P-SL1重1840g,應該沒啥慣性,爬坡也會重托才是
P-SL0重1570g,雖然跟一般爬坡輪比起來重了些,但個人騎起來的感覺很棒

xmbo wrote:
ccchenzj版大...(恕刪)


我買Mavic Cosmic Carbone SL
兩輪總重1740g

我的爬坡輪是Mavic R-SYS
兩輪總重13x0g
各位大大好,小弟的車是2012年Giant TCR com2
日前為了騎武嶺也換了P-SL0,在山路練車時覺得剛性強加上輕量的輪組採踏時真的可以少用一個檔位
但是總覺得P-SL0花鼓的順暢度沒有原廠的P-R2好(無論是騎乘滑行或架車空轉),那種感覺一騎就發現了
本以為它DTSwiss的花鼓會比原廠的好,這樣算正常嗎?
ccchenzj wrote:

我買了ADV 1
P-SL0輪組真的好用,爬坡不重托,平地起步很輕盈
很容易上30以上

wilsonlw wrote:

想問如果是 PSL-1 令呢? 這一組又是甚麼等級呢?

ccchenzj wrote:
P-SL1重1840g,應該沒啥慣性,爬坡也會重托才是
P-SL0重1570g,雖然跟一般爬坡輪比起來重了些,但個人騎起來的感覺很棒

ccchenzj前輩您好

前一次練車,脫卡不及摔車(原地倒車、腳擦傷),用了四年的原廠搭配前輪XERO LITE XSR-3 有翩擺,調正的不是很完美,跑了許多車店,他們都建議換掉。

方式是...
(1) 捷安特直營店有「單獨銷售前輪」,就是ccchenzj前輩說的P-SL1、P-SL0。
P-SL1 價格只比XERO LITE XSR-3貴一些些,P-SL1的編法又比XERO LITE XSR-3還要優秀,使用直拉式鋼絲。

(2)朋友說他那裡有Shimano 6700全新未使用之前後輪一對,他說價格比定價便宜。

(3)乙店建議Campagnolo khamism,賣一對前後輪,價格比P-SL1(一對)還便宜。

(4)乙店說我朋友要賣的Shimano 6700 價格太高,此價位不如買 GIANT DT Swiss (一對)。


我是想單獨買P-SL1 前輪,畢竟預算有限,TCR1搭配高級輪組( EX: P-SL0、Shimano 6700、GIANT DT Swiss ) ,好像也不太值得投資。
請教ccchenzj前輩,依您之見,您會選擇何種補修方式 ?

謝謝。


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