hkarmy wrote:大家好,小弟來自香...(恕刪) 好輪好車!好想知道樓主這樣整台車重量大約多少Arbicool wrote:我一直以來都是管胎膠派,膠紙?3M敦南都去不曉得幾次了,各種膠紙我也剛好都見識過。對樓主這種城會玩的人來說想必管胎膠然並卵,樓主你開心就好,我也懶得練習打字。 請問一下大大,什麼是"管胎膠然並卵"
hkarmy wrote:大家好,小弟來自香...(恕刪) 恭喜恭喜入手輪組的天王心情一定大好P.S.......小小聲告訴您,CeramicSpeed 其實不是hub的名稱那是一家號稱錢買的到,最頂級的商業軸承公司能配上這種軸承的hub,通常非富即貴閣下就是其一啊!!!
Ceramicspeed的軸承真的是超棒,多次在展會上見到實物,也實際測試過,精湛的做工和超高的潤滑度無可匹敵!LW輪組的優勢應該是在於啟動性和加速性上,也就是樓主說的輕輕一踩就走的感覺,因為慣性實在太小!然而實際跑圈則並不一定快過zipp,aeolus之類的,可以測試一下20KM看看!因為極低的慣性意味著受風阻減速的幅度也很大,必須一直保持踩踏,這樣的話體能消耗會比較多。建議在爬坡環境使用。
endless_basaka wrote:極低的慣性意味著受風阻減速的幅度也很大,必須一直保持踩踏,『這樣的話體能消耗會比較多.』.(恕刪) 一直看到。輕量化=慣性差=需長踩踏=耗體能?這種論述有沒有科學驗證?