現在的方案:1.鈦車,以組車廠成車的一級車配件,但把dura ace改為ultegra,全車在100k以下,應該經濟實惠,既達休閒運動目的,裝備也不差。2.953鋼管車,還是以組車廠成車的一級車配件,dura ace改為ultegra,另加一點補貼,把原車的mavic ksyrium sl升級為 Ksyrium SL Premium ,全車可在120k以下。3.就953鋼管車,直衝全車一級配件,預算就不管了.....953實在很令人心動,車店老闆講的很誇張,騎953,就能用不到CT盤,再加上傳言953是吸乾體力的怪獸,現階段,要真買了953,可是車比人兇,預算爆增囉~~
golf1234 wrote:現在的方案:1.鈦車...(恕刪) 老闆說買953就不用CT盤的講法有點誇張但是我認為用比較輕又剛性好的輪組應該會是一個不錯的選擇最近正在想 RACING ZERO會是不錯的選擇
golf1234 wrote:RACING ZER...(恕刪) A:golf1234兄千萬別認為我在勸敗因為我只是在為我的953預做打算根據過去換過的幾組輪子來看目前有的輪子中EURUS最理想但是好友阿亮換的新車上配 的是ZERO整體表現似乎更佳讓我不禁有了一絲凡心
golf1234 wrote:RACING ZER...(恕刪) A:車展看過一次本來之前騎RACING 1時就覺得不錯只是有點嫌它比EURUS還要來得重但是因為它的鋼絲強度比EURUS更強所以側向剛性就更可觀所以雖然之前因為輕都考慮買碳纖輪車展時看到航翊1100公克的板輪更頗為心動但是考慮到要超越LW的剛性則不太可能所以ZERO就成為考慮的目標