鈦車的鈦前叉及鈦坐管值得買嗎?

Pooky wrote:
問題是整車都是鈦色並...(恕刪)


試想前叉、座管、把立和彎把全都是鈦色

我好像只有前叉不是鈦色

不過組車時只考慮配色(外型),沒有很在意重量

或是說鈦叉及碳叉功能上差異不大?
但重量碳叉比較輕
所以大家都用碳叉
所以普遍就會覺得何必再多花錢升鈦叉
這樣說法大家覺得?
有時候關鍵是外觀,過猶不及都不好看,全部都是鈦色的其實視覺上不太好看,用其他材質的配件來搭配,更能顯出鈦車架的特色。
都在玩鈦車了,重量和性能應該都不是第一考量因素吧!哈哈..
eric1013.yu wrote:有時候關鍵是外觀,過...都在玩鈦車了,重量和性能應該都不是第一考量因素吧(恕刪)

分享我的經驗,一開始也對重量不以為意,但開始組車後試算重量才發現差異頗大...
最初擬定的組車清單與我的TCR ADV SL差了快兩公斤,調整後才覺得可以接受.
但上路後的感覺也真的是很開心,與碳車截然不同的感受,總之,用力騎就對了~
座管可以接受,前叉鈦色實在不好看...

外觀先決XD

前陣子找了一支鈦車架,
本來想隨變組一組,
結果還花了一些錢,
才把他組好。
我沒有用鈦前叉鈦坐管鈦龍頭鈦把手。
碳前叉、鋁合金龍頭、把手、坐管






過零汀洋
多年前組鈦車的想法.也是希望全鈦.但是...當時不好找鈦的龍頭.把手.座管.而且超級貴...
後來看到Deda有出鈦色的組件.所以也就配成龍頭zero100.把手zero100.座管zero100
為了短reach. 結果多了一支shallow把手放到現在


metallica wrote:
前陣子找了一支鈦車架(恕刪)
整車都是鈦色其實並不好看,而且鈦叉路感應該偏硬,碳叉還是首選
單車李 wrote:
鈦車的鈦前叉及鈦坐管(恕刪)


我是不懂為什麼買鈦車就一定要搞得整車都是鈦? 鈦座管、龍頭就算了,鈦墊片鈦貨架這是在幹嘛?





其他車種比較少看到如此執著全車單一材質的。
wikiwikiwildwildwest wrote:
我是不懂為什麼買鈦車(恕刪)

貨架我倒是可以答你為什麼,我就是用鈦貨架的,而且就是你圖的那個(不過是幾年前買的,模樣有點不相同)……當時這個貨架的規格是:重量37x g,而且幾乎沒有載重限制(70kg);一般貨架再輕也要5xx甚至600g以上,而且限重20、30kg左右。不考慮價錢的話,鈦貨架所有方面都優勝得多,如果接受到價錢的話為何不用?
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