個人積分：0分
文章編號：58191126
個人積分：45分
文章編號：58192806
Jason Deng wrote:
1.想請問大大 PRO1...(恕刪)
說說我的例子好了！
9月底買老婆的車在a店
老闆大概調一調 各檔位試試 收工
我只騎過老婆的車1次
某些檔位有前變磨擦聲。
心想有些很極端檔位難免就算了
10月底換我買車！
這次換B店家！
組車時一樣，各檔位試轉1次。
3分鐘收工！
騎了3次平地一樣會有磨擦聲！
上星期去騎山路，問題來了。
前小盤後面換最大的1-2-3檔。
按1下，不跳⋯⋯⋯按2下，跳檔又馬上
回檔。按3下，直接跳3檔。
前面小轉大，按1下，沒反應。
按2下才轉而且要板著等他上檔。
昨天真的忍不住，跑去個人車行。
叫老闆調。
呃⋯⋯⋯⋯
老闆；你後變只設定10速唷！
前變一直聽到的聲音是⋯⋯⋯
前變裝太下面導致磨到大盤齒輪⋯⋯⋯
天啊！雞排店素質⋯⋯⋯⋯
老闆認真的調了半小時以上！
每個檔位精準明確！
前變終於只需按1下，不用一直撥著等上檔了。
重點是，22檔位，我幾乎沒聽到磨擦聲。
我要說的是，技術很重要。
我只是個新手，因為想說大品牌才買g排車。
2台車加配備花了20萬。
結果店家的素質⋯⋯⋯
真的要在加強
還有2家店，任何鎖碳纖維的螺絲都沒用過扭力板手。
昨天叫老闆順便檢查！
唉⋯⋯⋯還需轉好幾圈才到所需扭值
難怪我朋友騎2次就整支座管下沉到底。
個人積分：855分
文章編號：58196546
已加入列表中
個人積分：491分
文章編號：58232235
個人積分：855分
文章編號：58249733
個人積分：80分
文章編號：58250280
個人積分：0分
文章編號：58418490
個人積分：71分
文章編號：58482668
個人積分：12分
文章編號：58529052
原廠配的P-R2輪組, 用了兩個月下來, 也沒什麼不好, 但也沒什麼好...
後輪有點偏擺跟下坡不夠滑溜
前幾天常下雨, 乾脆把它拆了換好一點的培林看看
原來的培林, 上面印XERO(鑫元鴻), 大陸培林?
換上NSK的, 前輪用VV, 後輪用DD, 只是純粹試驗, 比較一下
DD防塵能力好,也較緊實, VV比較滑
前後輪培林規格都一樣:26*10*8(外徑*內徑*厚度)
NSK的一顆70元
接著使用了幾天, 差好多喔! 同一路線均速上升滿多的
偏擺也沒了, 負重時很滑溜, 上坡都覺得更好上了
附帶一提, 它的軸跟培林是滑配, 跟培林沒預壓, 這點可惜了...
暫時不會想換輪組了, 哈~
給還在使用P-R2輪組的車友參考看看
*偏擺要先排除鋼絲調整的問題喔~
個人積分：0分
文章編號：58533243
關閉廣告