討論群組

小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

什麼是isp車架

may2231

45分

21樓

may2231

個人積分：45分

文章編號：15812700

請教各位先進,如果車架跟座管之間做ISP設計,

但是在座管末端還需插入27.2MM的座管(非一般常見的座管束),

這樣的設計與一般的ISP有何差異?

elprimero99

0分

22樓

elprimero99

個人積分：0分

文章編號：15812730

朋友上個月中訂的TCR Advanced SL1來了
陪他去拿車時看到實車只是單純的覺得這台車好看
並不會對它有什麼慾望
上個禮拜去騎鳳山寺
剛到銀行山牛奶火鍋城時~朋友把車跟我交換騎
騎到鳳山寺之後~晚上就拉他跟我去訂車了

結論是~ISP別亂碰~~~~~荷包會很痛

iron

岑岑

10分

23樓

岑岑

個人積分：10分

文章編號：15814410

↗∥×塔悠≡∥┿ wrote:
你fitting完要鋸座管時
一定要小心別鋸錯..(恕刪)

.

沒錯沒錯~~~千萬不要鋸錯~~想當初老闆在叫車架之前，可是幫我老公很慎重的量身長。車架來之後，要鋸也是量很久。

以下是我老公的車，跟上面幾位的po圖來比，這台便宜多了，台灣製的

側面照

後面照

batjames

965分

24樓

batjames

個人積分：965分

文章編號：15815480

其實...ISP車架也有不同的設計
比較常見的大概這三種

1. 一體式 : Giant TCR ADV SL, 國王三號, Time RXR Ulteam, Scott Addict

2. 插入式 (詭異的名字) : Look 595, BH G4

3. 淺望式(套筒式) : Trek Madone

我自己只騎過Madone

不過也很想試試看其他兩種騎起來是什麼不同的感覺

dragon25

25分

25樓

dragon25

個人積分：25分

文章編號：15819329

對ISP車架的感受跟捷安特設計師的說法類似
主要是舒適感的提升
但力量的傳遞卻又蠻直接的
很特殊的感覺~~

eyes0631

0分

26樓

eyes0631

個人積分：0分

文章編號：39908779

小弟想請問一下

以身高183而言 ISP的車假會不會不好收入收納袋

畢竟沒有汽車可以載運所以收納袋上火車是要考量的問題

maxlynch

105分

27樓

maxlynch

個人積分：105分

文章編號：39908976

eyes0631 wrote:
小弟想請問一下以身高...(恕刪)

ISP 的車子放進攜車袋內, 頂多坐墊跟座管露在外頭而已, 如果是要裝箱的話, 就要看箱子夠不夠高~

「人還活著但心已死去，這是生命的悲劇。」

Jonathan19820803

82分

28樓

Jonathan19820803

個人積分：82分

文章編號：39908999

chen_khwa wrote:
什麼是isp車架

Incredibly Steep Price 挖鼻孔

eyes0631

0分

29樓

eyes0631

個人積分：0分

文章編號：39909233

感謝解惑~這樣我可以安心的敗下去了

billandcs

69分

30樓

billandcs

個人積分：69分

文章編號：39909999

我比較好奇的是isp跟一般車架有差很多嗎?除了美感之外,Giant T700材質跟T800+ISP差異度到底是有多少?目前我也沒看到科學證據證明ISP能有效提高多少騎乘效率,國外論壇也只提到路感變好.

http://forums.roadbikereview.com/giant/isp-masts-i-just-dont-get-196992.html

http://bikehugger.com/post/view/the-integrated-seatpost-done-right-or-done-wrong

看完了這些文章我覺得ISP的設計對我來說只有美感,但實用性不大微冷笑