dahone wrote:
從雙避震車轉換到公路...(恕刪)

想請問樓主這樣的搭配大約多少呀..
最近也在物色中..
可否大約透露一下~
謝謝
今天早上趁天氣還不錯就上柴山了,到了忠烈祠看到山雨欲來趕緊下山,
沒想到到了山下開始飄雨,此時卡鞋發揮極速的作用......但遇到紅綠燈得更小心,
一直騎到美術館旁馬卡道路就沒雨了,正好可以專心測試一下上卡後的平地效果,
上卡後極速果然提升了,今早在美術館旁的馬卡道路上騎出了40+的個人平路最高速度,
而且可以一直維持不會累,沒上卡前騎到靠北也只有38-而已.......(我素大肉腳)

一路騎到家都很注意脫卡,所以第一次正式上卡啟航成功!

dahone wrote:
今天早上趁天氣還不錯...(恕刪)


還好今天沒上山...跑去游泳!!!

我想有一半原因是因為你剛上卡太興奮了!!哈哈哈~~才會衝這麼快!!

跟剛換公路車一樣~~
jackual0612 wrote:
大哥卡踏調最鬆 那是...(恕刪)

這點我事先爬文了解了,因為是一開始學習上下卡,
所以調到最鬆方便上脫卡,我也不會在這種情況下起身抽車的,
等到過幾天狀況ok了就會調緊一些了。

黑猴146 wrote:

想請問樓主這樣的搭...(恕刪)


我再高雄小港買~是5張有找~~很多~差點少一張~這樣!
新手上卡,建議養成將停車時[先脫卡,再剎車]的好習慣,停下踏地時,脫卡的腳向外踏,與二車輪成三點站立,時常看到車友腳太近車身,下右腳,車往左倒,習慣養成後,就比較容易應付緊急狀況!
2wheel wrote:
下右腳,車往左倒恕刪)


那根本就是車重心都還沒抓的很穩 就急著上卡!
今天照著先前網友建議,把卡踏鎖緊兩圈,
上卡時終於發出爽快的喀聲,先前幾乎都沒什麼聲音,
但是先前在上死點時就能容易的脫卡,
變成要花很大力氣才能脫的掉,
但是在下死點時,只要腳稍用力頂住踏板,
再藉著卡踏上的不鏽鋼片的助力往外一滑,
就可以較輕昜的脫卡了!
在練習期間也有起身抽車幾次,
也沒有發生意外脫卡的慘劇。
dahone wrote:
從雙避震車轉換到公路...(恕刪)

我也跟你穿同樣款式的卡鞋
說真的shimano的卡鞋很超值
只是外型沒有SIDI那麼炫而已

加班是很矛盾的,有了鈔票,卻換來一身的疲憊
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