FUJI 09 Roubaix PRO小幅改裝分享7.39kg達成

yuza

19分

樓主

yuza

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文章編號：22034033

xshane831 wrote:
大大如果再用20C的外胎像是k925 也許可以再偷輕一些喔~
另外請問大大前叉337 是材管之後的重量那裁管會裁掉多少重量? 也就是說原本多重?

不瞞你說...我今天中午已經訂了k925*20c兩條了~真是有夠巧的

前叉裁管前約360g

xshane831

12分

22樓

xshane831

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文章編號：22037193

那大大到時分享一下20C的感覺喔~
我最近也想買K925 20C用用看~

yuza

19分

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yuza

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文章編號：22039777

xshane831 wrote:
那大大到時分享一下2...(恕刪)

起步與航巡應該會比較輕快吧

只是有點怕下坡會滑

collin0404

37分

24樓

collin0404

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文章編號：22039973

Stallings wrote:
看你這樣大改，要不要連車架也換一換。

我只想發問:騎起來有沒有比較快~

collin chen

yuza

19分

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yuza

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collin0404 wrote:
我只想發問:騎起來有...(恕刪)

就8.3kg與7.39kg的差異囉
有沒有比較快~多少有一點點幫助吧...
不然公路車做10kg+就好了..幹啥花大錢去追求什麼6kg台5kg台的..

我的人感覺上
可以確定的是短程衝刺會比較容易提速
30km/h內的低中速航巡,車重輕..騎起來比較省力(高速的話~輪組風阻的影響比較大)
爬山也真的比較輕鬆一些

但小朋友也會噴的比較多就是了

collin0404

37分

26樓

collin0404

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文章編號：22055418

yuza wrote:
就8.3kg與7.39kg的差異囉
有沒有比較快~多少有一點點幫助吧...
不然公路車做10kg+就好了..幹啥花大錢去追求什麼6kg台5kg台的..

我的人感覺上
可以確定的是短程衝刺會比較容易提速
30km/h內的低中速航巡,車重輕..騎起來比較省力(高速的話~輪組風阻的影響比較大)
爬山也真的比較輕鬆一些

差1kg應該沒感覺吧!
花大錢去追求什麼6kg台5kg台
很少人會這樣做吧!
不符合UCI規定
不過國內賽事好像也沒在驗車重~

至於您其他的感覺
應該心理因素居多
這個從龍頭應該觀察的出來~

collin chen

yuza

19分

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yuza

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文章編號：22056003

collin0404 wrote:
差1kg應該沒感覺吧...(恕刪)

受教了
1kg的差異~也許只是舉車時需要的出力不同吧

會有感覺比較好騎那麼一些些些...或許是自我感覺良好作遂吧...

花1.4萬減1kg~就當做自爽囉

collin0404

37分

28樓

collin0404

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文章編號：22058028

yuza wrote:
受教了1kg的差異~...(恕刪)

14610元應該可以敗一組不錯的輪組
這是不才的認知~
錢花的方向不一樣

最近身邊也有位車友敗了組RED的標盤換下ULTEGRA的CT~
不過適合他的改法應該換成52/36的盤比較好~

車輛要偷輕
要有個比較點
像不才平時騎11~2kg的破爛鋼管
假日和車友交流時才換成8kg的平價鋁車
這樣感覺會明顯一點

除非自己是自我要求很高的人
不然6kg的車騎1~2個月後
還是會覺得車怎麼這麼重 ~~~

collin chen