【開箱】2012 TCR ADVANCED SL 2 ISP + MAVIC COSMIC SLR

danielhung17 wrote:
為什麼捷安特最近喜歡將公路車設計成壓縮車架啊?
已經最近很久了。
kuan1107 wrote:
這台是SL0才對~是...(恕刪)


chenyaochun大那台明就是機械式7900(請注意看那個煞變把)

如果是Di2的話煞變得的頭會必較高聳且細長(比較好握)

且電池也躲不起來的

話說版上的用RED的人還真不少
算體入到兩大U商怎麼賺錢了 INTEL:出新規;玩家砍掉重練 AMD:出新規CPU/MB先後不停地一直 [img]http://daqtvq.bay.l

袁暄期 wrote:
chenyaochu...(恕刪)



沒辦法,我入門車也用SRAM系統,習慣了
遊俠觀天下 wrote:
沒辦法,我入門車也用...(恕刪)


好吧~~老實說SHIMANO剛開始走內線跟以前的手感真的差很大

而SRAM的DOBUE TAB聽說手感很好,下次來玩看看好了
算體入到兩大U商怎麼賺錢了 INTEL:出新規;玩家砍掉重練 AMD:出新規CPU/MB先後不停地一直 [img]http://daqtvq.bay.l
關於chenyaochun大的車,我是由車上所配的龍頭等級和車身配色來推測,這台應該是配Ultegra的SL3 ISP才是
袁暄期 wrote:
chenyaochu...(恕刪)
gd0110 wrote:
關於chenyaoc...(恕刪)


痾~~不是我愛爭

但~其實真的是ST-7900喇

因為ULTEGRA的煞變把銀色部分名牌部分有凹陷(DA則無)

而DA的把套部分,外側有一條斜上的凹槽線,上方有"DURA-ACE"字樣

而ULTEGRA把套則無凹槽線只有一水平"SHIMANO"字樣

我自己有ST-7900也用過友人的6700

老實說7900真的有比6700好握一點(菱角較圓滑,不過真的貴太多了)

而且當你的了手套下去根本快要分不出來

還是電變得7970好握
算體入到兩大U商怎麼賺錢了 INTEL:出新規;玩家砍掉重練 AMD:出新規CPU/MB先後不停地一直 [img]http://daqtvq.bay.l

danielhung17 wrote:
為什麼捷安特最近喜歡...(恕刪)


倒是覺得這"超級"壓縮車架看久了很不耐看 超有登山車的FU (別介意)

不過這台已經是G牌塗裝最好看的了

hk6988 wrote:
倒是覺得這"超級"壓...(恕刪)



是阿,壓縮車架優勢也是爬坡,明年打算換RZR 攻武嶺
也來插花、贊聲一下~
不過沒有MAVIC,舊輪組頂著先..
12 SL3 ISP...15個字 15個字 15個字 15個字


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