SUNRIDE wrote:
那加緊趕工中，這麼多...(恕刪)
拿去填太平洋
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今天提早下班與技師朋友一起在家裡就開始裝起來了，順便他也教我相關組裝的知識。
很快的..就裝好了，也沒什麼需要特殊校調的部分，除了因為我使用的是 RIDEA BCD110的 52/36橢圓盤，極限螺絲需要很仔細的調整。
舊款變把 + 新款RED前變 (含擋鏈器)
本來沒有一定要裝那支擋鏈器，但是很妙的是，裝好後第一次從大盤變小盤就直接給他掉鏈
這很有可能是因為裝橢圓盤的原因，不過，我們覺得新款前變往回作動力道很大 (也許為了提升變檔速度)！
所以在我這樣的配置下，100% 一定要裝，不然一路掉鏈給路人看 (也許用CT盤的朋友不一定需要裝。)
<<<<使用感想>>>>
為了方便調整，我們就直接在練習台上一面踩踏一面進行微調。
使用上，[完全]沒有任何問題，很順，一如先前網友轉貼的文章所述，換檔效能有所提升。
至於SRAM所宣稱不能匹配一事，可以忘了他。
我不敢說跟7900相比如何，因為我自己沒有，也沒實際使用過DA，但是跟ULTEGA + CT盤比，換檔速度也許稍快點，讓我忘了是搭橢圓盤 (除了一定要裝那支擋鏈器之外)，因為我每天騎上下班那台是用ULTEGA，感覺就會很明顯。如果用CT盤的話，應該效果會更好。跟之前舊款(我選用鋼製的RED前變)相比，真的有提升。我還有另外一台AR4也是採用一樣的配置，目前騎得少，過一陣子我也打算要換前變，至於是新RED或是ULTEGA，正在考慮中。
我車子前變大部分的問題應該是出在橢圓盤...不過它有它吸引我的地方，還是用它吧！
這兩天我會找時間拍成影片提供連結，讓有興趣這樣搭配的車友看一下，消除心中的疑慮。
原先連我朋友都說不能裝，本想說算了...不過，都叫了，錢也付了，幹嘛打槍不上！
非常感謝大家熱心的協助，真的搞定了！
By the way..太平洋真的夠大...
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