KHS flite 1000 前三盤便宜公路車


我的輪組跟一般公路車比是有一點重
記得全車重好像是13.5公斤左右(官方數據)
但好像是鋁合金的,
不銹鋼鋼絲很多,
看起來很耐操的樣子!?
車買來輪組就不是很正
前幾天我請內湖成功路星奇車行幫我買鋼絲調整器有空打算再來學習調整!

哈哈~~看到小坑洞就直接衝過去,輪組歪多了才有幾會練習調整......,又可以上網留心得呢!真好!

昨天跟兩個車友去舊莊街及南深路附近爬小山試車從晚上九點40分騎到11點20,中間休息二十分鐘吃點心喝茶
覺得現在對無定位變速的後變又更能掌握了
前半段從九點40至十點50分爬了南深路與新興坑路兩個小山頭
共爬高約550公尺
距離約14公里是騎KHS R1000
中間除了在南深路口土地公廟上廁所外皆不落地
在爬南深路全程我好像只要用前30後16齒就可以全程爬完

後半段(回家吃點心喝茶後)共騎約12分鐘是騎XTC SE
剛騎XTC SE由於還沒適應回來,一下子變速竟然落鍊
<--XTC SE的變速很棒的竟然被我變到落鍊,真是笨手笨腳的!
這段有約1600公尺的小上坡,及四公里的連續下坡
今天XTC SE的碟煞表現得很好下坡沒聲音,由於覺得安全,速度可以騎得比KHS R1000及冠二(車友的車)還快

在剛騎XTC SE的感覺是
1. 這車把手這麼寬握起來怪怪的,中間掛了一些燈啊!釘噹啊!碼表啊!想要握裡面一點也不行!
2. 爬坡度不是很大的小坡感覺還是KHS R1000比較easy
3. 但下坡的穩定性真的XTC SE好很多

順便一提的是:
在爬到南深路最高點之後一開始的下坡有一個社區,馬路上有用以警示減速的一絛條絛的白絛(跟高速公路下林口下坡段要進收費站前的減速警示類似),KHS R1000以時速30左右騎過去好像沒有甚麼感覺(不會振動),KHS R1000的前叉是鋼管的表現還不錯!

~~~~怪不得!那麼多人在組鋼管高級公路車~~~~~~~~~~~

再補充一下上面的內容

我試了一下以700C十四公斤的KHS R1000公路車爬南深路
大概前後齒比(30/16或30/18)目前天氣一定可以不太流汗全程不落地上南深路
我想一般公路車齒比可以到(30/25)一定更是沒問題
加分啦!

那麼有心

願意跟大家一起分享

感恩啦!
訊源:Accuphase DP-70V 管機:Melody SP9-R 訊號線:TaraLabs The One 喇叭線:Shark 406、ATL
"貓空落難推車記"

今天下午放晴
我臨時約下午二點半從政大正門出發騎貓空-->草湳-->阿柔洋
由於我4+2直接到政大正門時已經是下午二點二十五分,就直接停車到政大裡面
很快的牽車下四輪車就到政大正門口看看有沒有汐萬百客的車友要一起騎
找了一下
也沒看到任何一個帶腳踏車的人
我想
''從東湖南港汐止到貓空是有一段距離
而且從消息放出去到出發不到二個小時
另外風雲兄也臨時有一個行程也在進行
理智判斷....可能不會有人來"

只能自己一個人出發了,看一下時間是14點33分
就沿著人行道前進往貓空出發
心想....上次騎KHS F20W從草湳這一側上到貓空纜車站共下車喝水兩次
...........這次要來一個不落地到貓空纜車站
...........反正不是好車...為了保持不腳落地...下人行道也不下來牽車就直接給他跳下去
...........如果輪組歪了再來練習調整...還可以上來寫心得...
...........這次騎KHS R1000改從漳湖這邊上去
騎啊騎.....只有自己一個人騎而且路況也不熟不要迎不能太賣力
踏啊踏.....
忽然間下起了雨,還好開始下雨後沒幾分鐘,就看到貓空纜車站
貓空纜車站到了
邊騎邊把把手機拿出來,看一下時間14點59分
從政大正門到貓空站共花了約26分鐘


想說去龍門客棧買一杯冰鐵觀音茶,補充茶水,
結果等了一下,店家說賣玩了...還來不及泡新茶
茶沒買到
想說汗流得也不多沒補充茶水應該沒關係

那我就謎續出發...過了貓空纜車站...往草湳方向前進,
騎了一下子脫離人群...到一個有大廣場的廟前
想說平路衝一下
把變速換到前最大後最小衝一下
該時遲那時快...........................

落鍊了.......

正好停在廟前...想說把鍊條拉一下就好!!
但是啊....
鍊條卡在BB與大盤最小盤凹下去的地方
小老兒不才!不管怎麼弄就是弄不好
弄了約十分鐘,兩只手都黑了,還是沒辦法把鍊絛拉出來
校長啊!KHS 新車怎麼會這樣啊!
沒辦法

只能推車回政大了!
還好我是用登山車卡踏!
卡鞋這時候還可以走路
心想....我如果是用公路車卡踏這下就要赤腳推車回政大了~~~

推車吧!
這時想到..01上有人貼~~~木頭做的腳踏車~~~可以用雙腳蹬地前進...好點子我也來一下
把座墊放到最低,坐上去,無奈小老兒腳太短車太大,碰得到地但不能蹬

沿途有很多車友經過,一定覺得這個人很肉腳,平地也在推車
這時候...就是因為地是平的才要推車........現在是條虫,等到前面下坡我又是一條龍了....

推啊!推啊!終於到草湳那側的公路最高點了

我又是一條龍了...........

下坡正好可以試試新換的煞車皮好不好用....KHS R1000有輔煞感覺還可以很容易控制車速

很可惜這一次不能上草湳接阿柔洋下來....



blackleo:

感謝大大您的支持與加分



鍊條弄不出來,當然又去找"研究院路二段114號...永達車業行了"我買車的老板了

在門口臨停一下
把車拿下來...交給老板...
我說......落鍊...鍊條卡在BB與大盤最小盤凹下去的地方拿不出來....可能要拆大盤才能拿出來...我去停車馬上回來

約一分鐘後我回來
老板說......弄好了

小老兒不才...老阿伯老板比較厲害..
我弄了十幾分鐘弄不好....以為要拆大盤才能拿得下來
人家老阿伯一分鐘就修好了.....

那就再跟他學學好了.......
剛剛沒拆大盤...
前面說過我對這組踏柄還包著塑膠的大盤看得不是很順眼...
就說...老板幫我把大盤拆下...換成好一點的......
老板說....不要啦....不要啦....今天在油漆東西都收起來了....東西不好找...改天吧

我想......兩手黑黑推一次車就很受不了了...萬一再發生一次....二次....三次....不敢想了

我說
....老板還是幫我換了吧
....連大盤旁的前變速器也幫我換掉吧我回去拿前變來(之前花二張國父買的)
....我不想再推一次車了

過了一小時我拿了前變來...再過半小時終於全部換好了

我的車又比以前輕一點了,因為大盤的踏柄是鋁合金的比之前的輕!
這次換大盤及前變的過程我都在場當助手
學了很多
也看到一點很值得大家注意的事,下篇再續







這次換大盤連工帶料共花了五張國父
我的KHS R1000現在值4張小朋友7張國父了

我要講值得注意的事是

如果你的車是昂貴的車..如果你的車是你心愛的車
換大盤或BB的時候你最好不要在場
你會心碎
你會傷心
你會落淚

因為結構的關係
大盤及踏柄很容易裝上去
可是很難拆下來
要拆的時候常常要用很暴力很暴力的方法才拆得下來!

所以新車、心愛的車,非不得已千千萬萬個不要去拆大盤或BB

還好我的車定位就是粗俗用的車
否則我一定當場心碎..傷心..落淚...........

我也知道我以後買好的公路車要慎重的選大盤齒輪大小,選錯了就要面對心碎..傷心..落淚..的情況了
大大您好~小弟也是騎KHS-R3000~住您附近(誠正國中)~有機會一起騎車唷~難得有KHS的車友耶~
小弟對你十分佩服~我第一次上南深路~花了約30分到40分~中間休息了四次~有機會請您教教我如何保持好體力唷~
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