2021 TCR Advanced 3 Disc與Gusto 2020 RCR Team Sport Disc的抉擇

39分

21樓

個人積分：39分

文章編號：77296099

我個人買過 Ginat Propel
也試騎過 2021 TCR
雖然現在騎 Factor O2（一級爬坡/全能車）
對 Giant 還是有一定的認同度（雖說他們行銷部門真的很智障）
尤其 2021 TCR 改款真的很不錯

但是若純以性能品質而言
這 2 台我會推薦 Gusto
我試騎過 RCR Team Sport 框煞版
"感受上"這車架的剛性和重量應該有 Factor O2 它 70 - 80% 的能耐
雖然還是比不上 O2 但真有接近的 fu

我想是 Gusto 深知自家品牌形象不好
所以端出物超超超所值的產品求銷售量

2021 Giant TCR 很強
但在市場策略下仍脫不了這層級大致的品質
Gusto 則跳出了這層級

樓主既然會將 Gusto 放入考量
意味著沒很介意品牌形象問題
加上變速 105 真的有差
車子也不輕 34T 絕對比 32T 的幫助更大
所以建議 Gusto

以上供參考
但我也不是專業人員
所以也建議樓主試騎看看最準

希望有幫助

kk-hsu

176分

22樓

kk-hsu

個人積分：176分

文章編號：77296209

khc0220 wrote:
可是48000的AD2 Kom沒有碟煞?(恕刪)

那就買TCR Advanced 2 Disc(62800元) 有蝶煞版的阿
看你要用價格去選車?還是用同等級的區間去選車?
車架,變速,輪組,看你選的優先順序吧!
TCR ad3 dise 變速跟輪組都不行

khc0220

357分

樓主

khc0220

個人積分：357分

文章編號：77297940

感謝分享
Gusto確實CP值較高
11速105R7000系統肯定比10速的Tiagra系統更順暢

khc0220

357分

樓主

khc0220

個人積分：357分

文章編號：77297955

kk-hsu wrote:
那就買TCR Advanced...(恕刪)

我也覺得TCR AD3 Disc的較低階Tiagra系統真的很可惜,且32T而已'

khc0220

357分

樓主

khc0220

個人積分：357分

文章編號：77298910

theworldtung wrote:
請教如果再加上KHS(恕刪)

感謝分享
KHS CXR-D亮點讚!
105R7020系統
50/34+34T
貫通軸
8.9kg
37450元(3期刷卡0利率),送碼表/小帽/水壺架
決定入手這款碳纖碟煞公路車!
同級配備比TCR AD2 Disc省2,5萬!

ec0418

36分

26樓

ec0418

個人積分：36分

文章編號：77301871

wsimm wrote:
小弟不才，想借樓問下...(恕刪)

據説，除了tiagra vs 105和塗裝外，其他都一樣（其他車友若有什麼發現，還請賜教），所以我一直在煎熬到底是要現在買tcr adv 3 disc還是再等等tcr adv 2 disc kom上市，畢竟現在adv 3 disc 跟adv 2 disc的價差真的太大，覺得只是tiagra 升到105，價錢就貴14800有點不合理（或者説，adv 3 disc 太超值了！？）

khc0220

357分

樓主

khc0220

個人積分：357分

文章編號：77302898

ec0418 wrote:
據説，除了 tiagra(恕刪)

TCR AD2 Disc大盤52/36+飛輪30T,爬坡較重拖
AD3 Disc Tiagra僅10速,變速'順暢度不如11速的105系統,感覺 AD3 Disc也不超值?
可惜AD2 Disc為何非50/34大盤+34T飛輪的主流齒比系統?
又AD1 Disc又是Ultegra 50/34大盤+34T飛輪的主流齒比系統!但價格已75800元