122032924 wrote:題外話,想請問您這C...(恕刪) 剎車力道不錯,不輸給一般的夾器,拍賣網站都買得到大蝸牛 wrote:腳力夠或...(恕刪) 這組輕量化大盤本來就很輕了少一盤要少200g,很難哦,(除非兩盤都拆了)
hughsaab wrote:這組輕量化大盤本來就很輕了少一盤要少200g,很難哦,(除非兩盤都拆了) 不是光少一盤而已還要再加扣掉一顆中變、內外變速管線的重量左變把還可以換成純煞把,反正不必變速了逼近200g不是沒機會
還是有人忠於鋁合金 太感動了 其他的閒言閒語就別鳥了 反正又不識他在幫你騎車或是你在幫他組車!可是...有時候我在想追求極致輕量化的結果換來的是什麼?(沒有別的意思 單純是自己在省思)是換到一堆無底洞?還是? 有時候回歸到最初的感覺 才是騎車最大的動力! 當然有人就是屬於老子有錢型 那就無話可說啦!加油!
lwk2428 wrote:還是有人忠於鋁合金 ...(恕刪) 不會啦,是不是無底洞,是看個人而已有人一下手就是十幾萬元的公路車,我這一台,算是別人的零頭而已,大約是買框的費用輕量化說實在的,不是沒有效果,只是效果有限,大多都是改爽的而已輕量化,組車,都是玩車的樂趣之一男人嘛,只要是車買來,都要改不管是機車,汽車,現在連腳踏車,也是要改
hughsaab wrote:話說,改單速車不是更...(恕刪) 改單速的話就有點偏離當初的目的了吧感覺也就沒這麼厲害了,不過還是加油,試試下圖這種方式,夠狠的順帶一題,30年代末期就已經有鋼管單速不含胎跟坐墊壓到3.2公斤了要是照樓主的車改單速,也許會進5公斤甚至4公斤唷