hughsaab wrote:上次說過再輕量,速度...(恕刪) 我和老弟各一台公路車,剛好跟版主的組合一樣,我也都騎過,我車上是kenda 20c,老弟車上是maxxis 23c,maxxis那條爬坡一樣好爬,不過,表面非常的光滑…抓地力方面感覺更輕飄飄@@上次老弟平路轉彎快了一點,整個人就梨田了,不過這不表示胎不好,兩條都是很好騎的胎,只是騎乘時路面狀況要顧一下,畢竟是光頭胎對了,你車架水平上管是多少? 價格可以pm參考一下嗎,謝了
很棒的組合,性能也很優甚至不久的將來還有比碳纖強度更強,重量更輕的克維拉車架出現不過個人認為,不管是碳纖或是克維拉的車架其實公路車的壽命也只有短短的10年至15年但是報廢的碳纖或克維拉車架,卻是永遠的垃圾因為目前還沒有找到可以分解這兩種材質的處理方式因為它就是最穩定的材質,跟鑽石一樣甚至他報廢後在大自然中產生的粉塵,會很長時間累積在動物體內而經由食物鏈,最後又大多會堆積在人類體內當我在大學畢業前,就已經有博士學位的學長因為研究了10年的碳纖複合材料導致無法挽回的身體傷害建議大家在找出如何處理報廢的碳纖或克維拉垃圾前少用這些複合材料吧!!!!