KingSnake64 wrote:
先聲明：小弟我過去買...(恕刪)
我是認為之前有人會客服一些奇怪的內容（像是碳布沒有對齊等等的），所以乾脆索性不標了…
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可以設計出一款車，標示不了車重，很怪
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我最近三個月從一個新手角度, 想買部腳踏車來騎, 當運動, 河濱公園爽爽騎, 在接觸過程中, 發現捷安特仍是相對對台灣消費者算是友善的, 光一個經銷點最多這個面向, 就對消費者來說是加分, 和別品牌比較起來無敵了
本來我也在東看西看美利達, 想不到找一個經銷點都很少啊, 想和老闆請教問問有的沒有的, 都沒機會, google一下聽說之前有個連鎖經銷賣美利達也倒了, 去網路上逛逛(momo), 發現一大堆車款都只能在台中取車?? 你說無奈不無奈.....一個品牌在台灣讓消費者想買也有一堆有形無形的障礙
所以, 捷安特經銷點多, 我最後在方便友善購買的情況下 (走進店裡有人熱忱理我, 願意回答我一些非專業的白痴問題, 引導我買一部腳踏車in happy), 我買了人生第一部腳踏車Liv alight 3, 其他重要嗎? 樓主提出車重這issue, 當然有重要的價值, 小妹只是有感而發, 捷安特不錯了啦 (本人真的不是捷安特的護衛隊, 謝謝)
腳踏車總是要愈多人買愈好, 總不能只服務部分業餘或專業 for 比賽/車隊的消費者, 這品牌才能正面循環, 公司現金流愈來愈好吧....有感而發, 參考參考....
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