大家來分享一下公路車1450g以內的鋁輪吧!!!

face1828

804分

樓主

face1828

個人積分：804分

文章編號：21394192

Lazy1015 wrote:
7850 雖然1380g 但拿起來跟Ksyrium Elite
差不多重...(恕刪)

應該是手感關係所以不準

若是拿電子秤去秤
兩組輪組含襯帶相差了快200g
至於快拆部分相差不到15g喔(c24 快拆約105g)

不過我也是得靠秤才秤得出差異
單靠手感，除非懸殊夠大，不然也拿不準

Lazy1015

18分

42樓

Lazy1015

個人積分：18分

文章編號：21394324

face1828 wrote:
應該是手感關係所以不...(恕刪)

不過 7850 應該要+襯帶重量
當時手邊沒有秤
看來我這輩子不能當壽司師傅了
分不出這一百多克的差距

Don't look back in anger! I heard you said.

hank271169

23分

43樓

hank271169

個人積分：23分

文章編號：21395387

正在幫客戶組一台BMC SL01 , 客戶挑了PowerWay Solohomer Light ,官方重量1320g,我實秤含襯帶是1364g,襯帶一條18g,所以是1328g.

直接拉官網的介紹.

好想騎車

12分

44樓

好想騎車

個人積分：12分

文章編號：21395506

這篇的主題本來就是要人提供意見

人家老闆覺得這個東西好為何不能po上來?

又不是要你一定要買他的

他也沒說有多好怎樣的

只是分享圖片跟資料而已

總比有一些人只講輪組名字連個圖片資料都不放來的好吧?

蛇皮

27分

45樓

蛇皮

個人積分：27分

文章編號：21396049

蛇皮 wrote:
我也來做個記錄好了我...(恕刪)

700c Novatec Sprint
剛才利用傍晚.跑了一趟金龍產業道路
抽車異常輕快...雖然下坡時慣性沒換下的小板輪好..如過也算優了

但是花鼓順暢還是原本的輪組Gipiemme 比較好

至於剛性還在可以接受範圍..必須要再多騎幾次..尤其是下坡時常遭受到
不平路面摧殘之下..再來更新的

不過萬把塊出頭..真的算是非常值得入手

重踩練習.間歇練習..計時練習.飛輪練習.練對方法才會進步

face1828

804分

樓主

face1828

個人積分：804分

文章編號：21591592

POWERWAY SX20

整組重量(不含內襯+快拆):1320
鋁框規格(孔數/材質/框高):前24後27/6061/20
幅條規格(材質):前24後27(2:1編法)不銹鋼幅條
花鼓規格(材質):7075 CNC
培林規格(種類/數量):ENDURO 前四後四培林
認證:
限重:95kg
使用心得:
踩踏的輕快感跟之前踩踏DURAACE C24頗為相近，
可能是ENDURO四顆培林的關係，
順暢性不輸陶瓷培林，
由於鋼絲數比較多，所以以同級輕量化輪組來說
比較能承受較重的車友體重跟重踩

(以下分享直接複製修改即可，至於超過1450g以上的輪組，族多不及繁載，請另開版分享吧)
整組重量(不含內襯+快拆):
鋁框規格(孔數/材質/框高):
幅條規格(材質):
花鼓規格(材質):
培林規格(種類/數量):
認證:
限重:
使用心得: