以花鼓結構來看,驅動的部分跟為了滑順而用扭力桿去取代彈片的設計,這或許是兩回事,圖片中扭力桿上紅色的物體就叫roller!拿有著roller設計的汽門搖臂來比喻,是因為它們有著共同的訴求,就是安靜與順暢!不過這類花鼓的設計是一種巧思與智慧,但這~又跟所謂的(強度),可也就是兩碼子事喽!
袁暄期 wrote:前面說的0.0幾秒之譜,應該是F1的半自動-序列式變速箱跟雙離合器變速好像有些差別 序列並列,是齒輪排列、銜接方式不同,跟單雙離合器好像沒有關系F1或F牌用的半自動-序列式變速箱也是要離合器的,只是不需要腳踩,改成電腦液壓控制簡單講它比較像大型重機的變速方式市面上房車、跑車用的雙離合器主要目的是第一組運作時,另一組離合器先在另一個擋位待命有些採單雙數配置,有些採順位配置,功能上有些是為了更快,有些是為了換檔銜接的順暢度(據我所知,好像也有重型車是用來兩組離合器同時銜接避免打滑)阿...離題了....有種東西叫:雙離合器序列式變速箱....(f458就是用雙離合器的半自動序列變速箱)不輪是序列並列,他都有雙離合器變速箱我想您應該是把"沒離合器"的全自動序列式變速箱(可手排模式)跟"有離合器"的半自動序列式(可自排模式)搞混了吧兩者是不一樣的東西(抬頭看標題)阿阿阿....還是真的離題了只看第一頁時,我認真了,看到第四頁時,我又涼了請樓主一定要原諒我歪樓了
tongwu_charlie wrote:starbike 真的要發了,...(恕刪) 發了?這年頭打嘴砲撿現成的最好,開發新產品往往是肉包子打狗,您知道這些專利的部分授權金有多低嗎,如果跟付出的研發經費相比更是不成比例...S某一股東曾說:不指望你們能搞出多少名堂,拜託不要把公司弄倒就好了
小彭54122758 wrote:發了? 這年頭打嘴砲...(恕刪) 不管怎麼說!!!能夠做出好產品!用好價格來回饋大家~那才是最棒的不然東西越出越新異~卻也越來越貴~一般人怎麼買ˊ ˋ~加油~!!!小弟支持你們~!!
小宇宙0730 wrote:各位板上的大大請問一...(恕刪) 那網站掛粉久了....實車恐怕也沒得看(打電話去問問台中店吧),上星期我把他們店裡的M號牽走後好像沒了....現在要出的應該都是2012新款,要訂,要等1個月才能取車....據說也會有白色車款,我看過圖片....一整個帥,不過什麼時候會出....i dont know....之前都騎登山車,牽了s980之後恐怕要想辦法把才騎半年的 xtc 2 賣掉,因為我發現我愛上 "公路車"了別砲我,我不是店家,也不是工讀生,我只是眾 s980 的車主之一....