請問要買一台車，車架大小是不是過大就是過小？

229分

樓主

個人積分：229分

文章編號：59555558

您好：

我原本也一直覺的他這個車架幾和圖，水平管的部份有些疑問

今天打去亞仕大客服問了一下

首先他說我的身高他們說絕對是選 L/510的車架沒錯。

後來就問車架幾和圖 B

這數據是如何量出來的？

她說這是他們在設計這車架時他們工程師自已看的

所以我們討論的可能的測量方法都不對，都量不出550 mm這數據

我下圖有設計三種測量方法，都錯，其它想的到的，不然中心點來量也都不對

放一個我們都看不懂的數據上去.........

他實測了一下，不是水平的測量，是貼在車架上依照他傾斜的量

頭管左邊到中管右邊 45.5cm

頭管中心對中管中心 53 - 54 cm 大約是 53.5cm

如下圖

m2263 wrote:
如果Aster的官方...(恕刪)

美麗與智慧並重．英雄和俠義的化身

m2263

305分

42樓

m2263

個人積分：305分

文章編號：59556036

palada wrote:
您好：我原本也一直...(恕刪)

既然他們肯定你是L/510，就放寬心吧。

看看下圖國外專業量法，如下面網站最下圖的紅線2(頭管/上管交叉中心點水平拉到坐管中心點)，

都會比Aster官網的B(550)短一些，

這樣很好啊！表示都落在你fitting的範圍內！

http://www.sportfit-lab.com/bike-fit-faq.html

只要不選錯車架，fitting只是一個開端，

隨著騎車的熟練度、身体的適應度，我自己都會微動一些小東西，

如saddle高低、前移後移，handlebar上下角度等，微動就有不同的感受！

m2263

305分

43樓

m2263

個人積分：305分

文章編號：59556314

palada wrote:
您好：我原本也一直...首先他說我的身高他們說絕對是選 L/510的車架沒錯(恕刪)

敬告各位車友，

千萬不要只以身高選車，

要以下半身inseam/上半身(或再加臂長)選車，尤其是比較特殊的比例的人(腿短/身手長；
另腿長/身短)，當然任何人都要注意穿鞋，站立有車輪的上管上時，會不會卡蛋)

(同身高，但下半身inseam很高的人，應考慮選小一號，
否則延伸拉長身子在騎車是很酸痛的！迫使自己saddle移到最前 or 用短stem，非常難看！)
(drop雖多一點，相對比較OK)

andeschau

66分

44樓

andeschau

個人積分：66分

文章編號：59556347

都說了看reach 和stack 吧
水平上管意義不大哦

m2263

305分

45樓

m2263

個人積分：305分

文章編號：59556477

andeschau wrote:
都說了看reach...(恕刪)

reach只是水平上管之一段，也有不同量法(saddle-stem or head tube top horizontal to BB top如上上樓網站的圖 )

水平上管更考慮了立管/坐管角度。大致就考慮了上半身長/手臂長 and/or 柔軟度/腰力。

andeschau

66分

46樓

andeschau

個人積分：66分

文章編號：59556583

就因為考慮了坐角，所以就意思大減了。除了十分怪異的坐角，基本上都能透過setback 坐管，座墊前後10mm 做出調校。而車架reach 那個值，是不會有其他因素影響的。

兩部550mm 水平上管的車架，一部385mm reach , 另一部380mm reach ，設定車子後，騎上去感覺差很遠哦，因為實際上是相差了一個碼的size 哦！

m2263

305分

47樓

m2263

個人積分：305分

文章編號：59556824

andeschau wrote:
就因為考慮了坐角，...兩部550mm 水平上管的車架，一部385mm reach , 另一部380mm reach ，設定車子後，騎上去感覺差很遠哦，因為實際上是相差了一個碼的size 哦！(恕刪)

所以有效水平上管(含reach長、坐角因素)已考慮了這問題，不是嗎？

competitive fitting的網站也只提供effective top tube length，加上上管不卡蛋，

選對主要車架因素大小，其他很好微調的。

樓主也選定品牌了，我們只是看是否能幫他選對大小，

況且Aster這車架(Giant也是，就 XXS XS S M ....)，不像Colnago等有1cm 1cm差距的車架。

andeschau

66分

48樓

andeschau

個人積分：66分

文章編號：59557115

因為座角數據在車架幾何也清楚寫出了，所以我認為沒太必要再考慮這方面了吧？

而且effective top tube 每間車廠量度方法不同，有從頭管頂部開始，有從頭管與上管交接位開始的；這裡已經有0.5cm 以上的分別了。

以我個人經驗，看effective top tube 來評估車架大小，落坑機會十分高哦！

m2263

305分

49樓

m2263

個人積分：305分

文章編號：59557604

andeschau wrote:
因為座角數據在車架...有從頭管頂部開始，有從頭管與上管交接位開始的；這裡已經有0.5cm 以上的分別了(恕刪)

反正這二種較正確的量法在Aster車架上都會比Aster官網的量法550還少，

也更進入了fitting軟體的建議範圍內的下限或稍低於下限，至少不會買大，

我也一再重伸前提是不能卡蛋(穿鞋站立有裝輪組的上管上，有個5cm左右的差距吧)。(有車架幾何也可算出來)

難道要買Aster M/官網上530(< Giant S) ？

(但實際上以從頭管頂部開始，或從頭管與上管交接位開始量的才只525 or 520？)

車架幾何，小變數太多了，各角度、頭管長，etc., 每個人的柔軟度，新手與老鳥，

都會影響其最初、中期、最終設定。

買對主要變數尺寸的大小，都容易微調。

好了，底下這篇觀念寫的不錯，

第8段也專門說到Stack and Reach，樓主可好好看看全篇每一個字。

不想再回覆這議題了。

http://www.sportfit-lab.com/bike-fit-faq.html

Shian Tou

2分

50樓

Shian Tou

個人積分：2分

文章編號：60853313

借此主題詢問板上各位大大

小弟在去年剛跨入公路車這個坑
當初購車時考量未來維修調整方便
選了間離家最近的內湖忠Ｘ車行
由於只是個新手，所以挑選車子尺寸一切以車行建議為主

騎出興趣以後
陸陸續續到其他捷安特車行更換各樣改裝品
依稀記得好幾間店員都用疑惑的表情問我：你的車在哪買的？
當下並沒有想太多所以也沒問怎麼了

一直到最近膝蓋開始出狀況
牽去大保後請店家幫忙看看是不是坐墊位置有跑掉
店員大概瞄一下
問說：你買車時有fitting嗎？車架看起來有點小
我說：只有量跨高而已

對！沒錯！跟其他車行一樣，店員又露出那個疑惑的表情

又問：握下把是不是很很累
我說：對，覺得很難施力

當下我才恍然大悟
原來我的車架可能太小
原來尺寸選擇不是只有量量跨高而已！

店員建議我約個時間裝備上身過去好好調整一下
希望真的來的及補救

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

抱歉，以上廢話太多

小弟身高177cm
愛車是GIANT TCR Advenced 2 尺寸M

想請問騎同款車型，身高相仿的大大
小弟車架是不是真的太小了呢？

請問要買一台車，車架大小是不是過大就是過小？

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

請問要買一台車，車架大小是不是過大就是過小？

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