義大利美車(GIOS)的專用討論區

騎登山車已經有二年的時間
原本都是千山我獨行,所以都還很自得其樂
所以也未曾想過自己的"腿力"究竟如何
只知道好像跑山路雖不快,但至少都上的去
跑公路雖不快,但至少不曾半途而廢
這就像自己隱居山中練武~然後自以為是武林高手了
直到有一天~約四個月前第一次答應了同社區車友的約騎
這時才發現江湖險惡,我竟然每次都被海放
(註:他們都是騎公路車)車友每每都要在路口等我~~XD
經過深思及檢討後發現~我的腿力並不輸,至少爬山路我有時還可領先
而且我很少用到大盤的第三盤
但在平地上很明顯~我的武器輸了
這就像開著吉普車要跟保時倢嘎車是一樣
於是便決定下手一台公路車
經過上網爬文及車行看車後~GIOS AIRONE 的藍,它親切的價格,適中的配備
讓我七月便定了車~那知竟是三個月的漫長等待啊

終於接到車行電話告知~車來了!!
二話不說便殺去牽回家,而且晚上就立刻出門試車去
一個簡單的來回16公里的試車
心得是一個字~爽! 不是因為新車
而是它給了我全然不同於登山車的騎乘感受
雖然它仍有9.6公斤的重量,但仍可感受到那份輕快!與速度
難怪很多人都說騎了公路車後登山車都晾在一旁了
恐怕我原本的愛駒 XTC-HB3 可能也要暫時休養了
下面就來分享我新座騎的身影吧


如果康貝特是漂亮的, 外觀多了一份素雅簡約只少掉變速裝置的STILO單速車就變成醜翻了?

"硬是把旗下最高系列的車架弄得跟旗下最低系列的車一樣的設計 我實在是搞不懂GIOS在幹嗎??" , 意思是說低階的STILO除了材質等級及功能等內在差異外, 連外觀都不許跟高階的康貝特一樣, 以免減損了康貝特的價值感?

好佳在GIOS原廠想法跟你們不同, 不然就買不到STILO當我的休閒座騎
Yubiwa wrote:
如果康貝特是漂亮的,...(恕刪)


我想這位大大誤會意思了~stilo是不錯看的~

但你知道鈦美他們還搞了一台康貝特改車單速車嗎??~

整台怎麼看就是康貝特~但又把後勾打掉~也就是說如果原型是10分它把它降低到5分來賣~

且車架的定價~是用材打折後的折價~就像bmw裝上三菱的標誌~100萬改賣60萬~

記得這台車也要7~8萬~跟1萬多的stilo~如果是我~我寧願買stilo~而不是一台貴森森的拼裝車~

所以不是參考康貝特的味道~而是用康貝特改車~那是不一樣的~說穿了就是整體感~



不是這一台喔!!!!!!!!~

好像叫GIOS Compact Pro HT吧~不是stilo

是另台座墊是牛皮咖啡色的~大概賣的很爛吧~連圖都找不到~sorry
orangejoe wrote:
但你知道鈦美他們還搞了一台康貝特改車單速車嗎??...(恕刪)


這台gios compact pro HT單速車是義大利原廠出的限量車
不是鈦美自己改的喔!
重複po
此文刪除......

15151515151515
orangejoe wrote:
我想這位大大誤會意思...(恕刪)


原來如此, 誤會兩位, 真是不好意思, 在此致上最高歉意


neuron wrote:
這台gios compact pro HT單速車是義大利原廠出的限量車...(恕刪)


乾坤莫測, 世事如棋....原來真正的答案是這樣啊~
jerry880725 wrote:
騎登山車已經有二年的...(恕刪)

漸漸你會發現...車好重...gios只是一個開始!!

10月1日....收到店家的消息...下訂的車到了
當下.....等了快兩個月終於到貨了
馬上驅車前往
帶回我的第一輛公路車

GIOS AIRONE


我的吉歐絲鋼管皇后...

素雅簡約的身形


除了外胎由700*23c 改為700*25c 外, 原本白色的組件全部換成黑色以便於清潔保養.

Bonform 馬鞍皮握把


San Marco SKN座墊


HT-AR12踏板
引用日本的販賣網頁 http://www.chari-u.com/subgios.htm

2010 年 Gios 新車款 VECCHIO , 復古圖裝 4130 鋼管車架 + 鋼管前叉



鈦美應該不太會引進吧........
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