聖皇龍 wrote:
我可沒說fittin...(恕刪)
樓上的,人剛睡醒會差個2~3公分是正常的!!
連這個都不知道,還談甚麼fitting??
差1~2公分叫做常識
差到3公分叫做異常
除非你身高破200
不然自己做實驗，明天po在這邊
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tedchao62 wrote:
不懂你一直糾結在起床...(恕刪)
沒那麼快喔.......
成年人一天之內的身高變化平均可達1.9 cm!
維基百科:
http://zh.wikipedia.org/zh-hk/%E8%BA%AB%E9%AB%98
尤其是小朋友....差異更大喔!!
很多人不是一起床就去騎車嗎?
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聖皇龍 wrote:
成年人一天之內的身高變化平均可達1.9 cm!
維基百科:
http://zh.wikipedia.org/zh-hk/%E8%BA%AB%E9%AB%98
尤其是小朋友....差異更大喔!!
很多人不是一起床就去騎車嗎?
你可能要先看清楚..影響身高不同的部位在哪裡..
"因為站立行走時體重對脊椎的壓縮，成年人一天之內的身高變化平均可達1.9 cm"
簡單來說..主要的變化是在你背上的脊椎..
因為剛起床的時候,脊椎每一節都是在最放鬆的情況,所以身高會比較高一點.
到了晚上身高變矮是因為一整天的站或座脊椎挺立壓縮.
你可以想一下..當你騎公路車彎腰和拱背的時候,脊椎是壓縮的?還是張開延展呢?
至於長短腳問題..
正確的做法是在卡鞋底板的地方加墊片..
而不是用不同長的曲柄
難道你的長短腳會剛好是2.5mm,5mm,7.5mm這樣的數據嗎??
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有個感想跟大家分享~不一定對
我騎車~也打高爾夫
剛打高爾夫時~前輩說~
一輩子至少三套球竿~是最省的~
原本不信~覺得多花點錢一次到位買好點~可打一輩子
後來才知道~前輩說的是對的
初學時~要一套好打易打的~
就如同一台不要太趴的公路車~
齒比範圍寬一點的~甚至三盤的
騎起來不會太痛苦的~
在這之前~不常運動的人~肚子還一大坨肉在
怎麼套用~最有效率的公路車騎乘姿勢??
等持續運動一段時間後
開始知道自己要什麼~
體力~柔軟度較好時~
就可以追求更高效率了
FITTING就有必要了~
等到一個年紀後~身體會退化
一定會有這一天~無論你多愛運動~多養身
柔軟度變差~體力變差~爆發力變差
也許~能再一次的FITTING~
目的不是效率~而是取巧
所以~
我認為~
在不差太多的情況下~
先培養起持續運動習慣
多點體力後~多點柔軟度~多點熱情時
好好FITTING一次~
看你要用選手的標準~還是切合自身的標準都好
就很必要~
路程加長~強度增加~疲勞就會累積
有些年紀大的人~只是愛有點速度感
要他像選手那樣趴著減低風阻
有必要拼老命騎車嗎?
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