Fitting machine 器材介紹篇

suhumi wrote:
謝謝橘子兄的關心,現...(恕刪)



看了suhumi大大的每篇回覆~~

都很感動

因為他對每位車友都很真誠回答

都不會呼嚨

我也要去喝咖啡認識一下

在遠也要見識一下

suhumi wrote:
工欲善其事,必先利其...(恕刪)



舒米大:

想請教您一個問題,要如何知道座墊前端到bb的水平距離是適合自己的呢???是否跟曲柄長度有關,大腿長有關。

因為似乎坐後面一點迴轉速比較容易出來的感覺,那是否意味著要換offset更多的座管呢???
假設因為換了offset更多的座管,結果手到煞把的位置變遠了,要換更短的龍頭,這樣操控性又是一個問題,前題是上管符合自己的身材,只是各區段身材比較奇怪
來自中和的白Octavia Combi RS
chuckylee wrote:
shumi大~~~f...(恕刪)


我是suhumi啦!泥給我改名字阿,哈哈哈!
suhumi's garage~ http://blog.yam.com/user/suhumi.html
哎呀~~~眼睛大~~沒看清楚~~~舒迷舒迷叫習慣了,
自然就拼那樣了!!改一下改一下!!
coopers0201 wrote:
舒米大:

想請教您一個問題,要如何知道座墊前端到bb的水平距離是適合自己的呢???是否跟曲柄長度有關,大腿長有關。

因為似乎坐後面一點迴轉速比較容易出來的感覺,那是否意味著要換offset更多的座管呢???
假設因為換了offset更多的座管,結果手到煞把的位置變遠了,要換更短的龍頭,這樣操控性又是一個問題,前題是上管符合自己的身材,只是各區段身材比較奇怪...(恕刪)


設定上有很多數據是牽一髮動全身的,打字說明可能要打到天亮還打不完。

龍頭對操控的影響除非是極長、極短,不然影響有限,重要的還是座墊的位置與整個座艙前後的距離。

調整之後的比例不一定是最好看的,那是因為車架大小或幾何本來就沒有那麼適合你,如何讓你的身體發揮最大的效能或以最舒適的狀態下騎車才是我們的目的。

比例要好看?那得要先挑對車架、配合對的零件。
suhumi's garage~ http://blog.yam.com/user/suhumi.html
suhumi wrote:
工欲善其事,必先利其...(恕刪)


現在一直有個疑問!!!倒底是轉髖對呢???還是立骨盆拱背對呢???

還是2種都對???但我看環法選手除了阿壯以外,上背都是平的!!!!
來自中和的白Octavia Combi RS
之前有也有去舒迷大那給他服務~~過程相當的愉快~成效有出來~覺得費用相當的值得

AND

倒底是轉髖對呢???還是立骨盆拱背對呢???哪個對我不知道上次有人說視情況採用

而我則是在想,如果為了降低風阻,採用高落差的設定,還有辦法立骨盆拱背嗎???

尊重彼此的價值觀
相信很多人和我一樣對「立骨盆」的概念很模糊,
剛好我昨天拍了幾張照片,PO上來分享


這時骨盆是立的

立骨盆整體

骨盆及黃金菱形三角正面
PS:胸部最上面是鎖骨,阿壯受傷的部份。
不管什麼姿勢,累了就換個姿勢,要不然騎不持久.
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