這台G4已經跟我好一段時間了，一直沒有再添購任何配備~~
最近好不容易發現了一些好東西~
1.AMANT 50mm板輪 : 搭的花鼓是WHITE的花鼓，WHITE花鼓相當滑順，因為它是五個培林，而且相當輕...
拋光本體，質感相當好，棘輪座跟軸心都是鈦合金，已經看膩了陽極花鼓了~~!!!
2.RIDEA橢圓功率盤組 : 這組大盤為CNC製做，全客製化，我軸心採用德國6/4鈦軸心，曲柄材質為7150 T7瑞士頂級鋁合金，搭配RIDEA橢圓功率齒片50/35t(鐵氟龍)，整組重量為660g含陶瓷BB
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【RIDEA 功率盤】原理解說 :
1.功率盤是點對稱,並非鏡面對稱,在設計上有設計符合人體工學的踩踏角度,因此功率盤在造型上有『漸進角』與『漸離角』的設計,藉此可以提高踩踏的輸出效率,並且減少功率盤高低齒轉換的落差感,使踩踏更順暢
2.漸進角與漸離角:功率盤上有較大輸出功率的部分,計算角度為120度漸離 角:功率盤上較省力的部分,計算角度為60度
3.大盤與小盤的角度差異大盤與小盤在踩踏時的施力方式不同,因此施力的角度也不一樣,大盤用於平路或高速有頻率的穩定踩踏,小盤通常用於爬坡重踩,會運用到大腿肌肉前蹬的力量,因此兩片的角度也不同,小盤相對於大盤增加了10度,更有利於重踩施力.
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3.SAN MARCO 車隊版三鐵座墊 (CARBON座弓) : 號稱145g，但別相信官方數據，實測結果160g....
4.RIDEA鐵氟龍CNC後變導輪 : 保證超靜音~~店家保證會吵退貨!!!重量18g/一對
5.RIDEA超輕量6/4鈦快拆 : 德國6/4鈦軸心，瑞士高級鋁合金~42g/一對
這就是搭配WHITE的AMANT 50mm板輪
絕美的花鼓造型跟質感，也別於市面上陽極花鼓的經典美~~這就是經典!!!~~更棒的是，軸心跟棘輪座是鈦合金的~而且花鼓本身超輕~~~整組輪組不含管胎1500g(實測)
連前輪花鼓都美~~~就是愛WHITE
換上RIDEA的亮銀色鈦快拆~絕配!!!
絕美的SAN MARCO車隊版三鐵座墊 (CARBON座弓)，千萬不要相信他標示的145g，因為實測160g...被騙了
CARBON座弓~~很有彈性~~
RIDEA橢圓功率盤~鈦軸版本!!實測重量660g含BB~~
踩踏效率真的很棒，老闆說~不滿意包退!!!
RIDEA鐵氟龍CNC後變導輪，從來沒有看過的鐵氟龍導輪~~很靜音、很滑順~老板說會吵!!退錢!!
實測重18g/一對~~RED導輪重21.6g/一對
RIDEA鐵氟龍CNC導輪實測~~
RED導輪實測~~
裝在RED後變上~真的超搭的!!!~~又是絕配
完工啦!!!~~
來張完工照~~~
來張帥氣的英姿~~BH G4~
來張帥氣的屁屁照~~~帥!!!
