0分

樓主

個人積分：0分

文章編號：48283227

關於STEVENS的VENTOUX與COMET

小弟平常會騎乘的路段爬坡與平路分別為70%、30%
這兩台的塗裝小弟我都很喜歡只是如果是要爬坡的話，不知道選擇哪知車架會比較好
不知道有沒有大大能給個建議?

另外這兩台都是一級車架嗎?

2014 COMET
關於STEVENS的VENTOUX與COMET

2014 VENTOUX
關於STEVENS的VENTOUX與COMET

2014-01-17 13:41 #1

文章關鍵字

traveller777

139分

2樓

traveller777

個人積分：139分

文章編號：48286409

單身宇 wrote:小弟平常會騎乘的路段爬坡與平路分別為70

我投給VENTOUX，因為後上叉特別纖細，有符合爬坡車的特質。

guanglii

0分

3樓

guanglii

個人積分：0分

文章編號：48286514

我騎過comet...我投給comet

單身宇 wrote:
小弟平常會騎乘的路段...(恕刪)

nangafulan

68分

4樓

nangafulan

個人積分：68分

文章編號：48286557

單身宇 wrote:
小弟平常會騎乘的路段...(恕刪)

最近車友牽的VENTOUX，搭38mm板輪，配件裝一裝大概6.8，(車主更正了...7.5原來是我的

)

然後經過我們不良車友輪流試騎之後，

平路、爬坡都夠強力，主要是騎起來挺舒服的～舒適感十足，

COMET更高階一點、更輕更競技，也是一級車架，材料不同，

高強度超輕量車架我想對爬坡是很有利的...

但"還"沒有試過，現在還掛在牆上放毒...

STEVENS COMET

哪天毒到HP 0就下手了...

Eason0106

3分

5樓

Eason0106

個人積分：3分

文章編號：48286643

樓上的哥，車主都還沒騎過，您可是就直接試騎走的人呢!!!
竟然重量還會寫錯，真是XX，看來不跟你收試騎費不行了....

卡踏、座墊、topeak手機架等配件裝一裝後，並不是7.5kg，謝謝!!!
是6.8kg啦!!!

Seor

1分

6樓

Seor

個人積分：1分

文章編號：48288197

ventoux+1,ventoux就是環法賽段中那赫赫有名的馮度山,climber的聖地!stevents以它命名應該就定位為爬坡向的吧

單身宇

0分

樓主

單身宇

個人積分：0分

文章編號：48295847

因為聽說comet整車起來可以很輕、剛性又夠
所以爬坡起來應該會很輕鬆
不過就ventoux的設計上，爬坡性能好像又略勝一籌
真的很難以抉擇

另外還想請教各位大大xenon這台車的性能定位又為何呢?
很少在01看到stevens高階車的開箱文@@

Eason0106

3分

8樓

Eason0106

個人積分：3分

文章編號：48299045

單身宇 wrote:
因為聽說comet整...(恕刪)

當初買ventoux之前，也是遍尋不著stevens的開箱，但查到的資料又顯示是德國品牌，且在歐洲銷售成績不錯，但其他資料就真的很少很少...

因為我是在台中，所以上網找到麥克森單車，店長有一台xenon讓我試騎，還大方的讓我牽回家慢慢騎，當時我的感覺是剛性強又輕，加速又快，剛性強之下，當然爬坡就有利...

對不起，我剛入門，所以實在不懂車架幾何，只有跟自己上台車的比較....

我要講的是，因為開箱與資料很少，不妨去有賣stevens的店去問問去走一圈，如果你剛好人又在台中，也可以來騎看看我的車，這樣起碼你可以騎到xenon與ventoux了....

嗚嗚，我的車是先被四個人騎過後，我才騎的...

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