請問各位大大
目前三組輪組在考慮
Mavic elite s
DT swiss RR1455(花鼓較好?)
campy neutron ultra(鋼絲騎乘舒適)
三組都爬過文,不過都偏向於個人騎乘心得居多
考慮第一組是價格便宜,後續維修也麻煩
第二三組是該場定位為一級爬坡鋁框? 騎乘路線也是爬坡居多
可以請各位大大推薦一下嗎
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文章編號：53702910
Wen仙 wrote:
考慮第一組是價格便宜,後續維修也麻煩(恕刪)
Mavic elite s維修應該不會麻煩吧，並不是很稀有的輪組啊。
第一和第二組我有用過，Mavic是很不錯的爬坡輪而且也耐用，
不過我感覺它的剛性很直接，這是好事。但在遇到某些坑洞較多的路段
反而會讓我的腳感覺疲勞，這是個人感覺問題，也許有人覺得很OK也不一定。
但是花鼓跟DT的相較之下就沒有那麼順了，
是很明顯地感覺兩個花鼓滑順度等級有差了一段(不是只有一點點)。
但是舒適度跟Mavic相比之下，DT就舒服多了。
我用起來的成績是差不多的，但DT的啟動速度真的很快Mavic多很多，
且攻頂後還有餘力感。但我這感受的變數太多，參考就好。
campy neutron ultra我沒用過，
但是聽到車友們的說法幾乎是一面倒地說好，
甚至有人賣掉還想再買回來的。
我想如果沒有預算限制，你可以考慮campy neutron ultra就好，
只不過這個純血爬坡輪不是很好買啊
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官網找不到了...沒屋頂還是很多人在倒貨!
現在在網路倒貨的是正是板主提到的DT SWISS RR1450/1455(後輪)跟原本的1450已經是完全不一樣的產品(清盤品)重量實測1530-1620克都有出現過(我有舊款的1450實測是1460-1490克左右)!鋼絲跟內搭件也不同!再者是RR1450/1455 Tricon花鼓在調整維修都是比較讓人頭通的這點可見
山姆大叔論談!新款的RR21DICUT 降低框高加寬框體並且改掉了1455Tricon款難以調整維修跟待料的問題!重量實測也是1460-1480左右!爬坡強度比舊款1450好上不少,抽車也比較扎實些!
建議考慮RR21(今年應該還有白色的)
我在等明年2月新款消光黑..沒白色了
不需要等吧?RR21新的2015年式還是有白紅色/平光黑銀(14-15是同樣的款)
如果車店跟你提的是16式未來款,目前連路試都還沒通過了....2月有....那歐美放完年假要加把勁測試完後還要投產 只能說店家都比原廠還"神"更別提是組車廠品流出品還公司裝箱貨這點了
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