請教 Giant Defy Advanced Pro 2024 / Shimano Ultegra Di2 R8150 異音問題

三月中牽了這台defy回家,立刻就發現了飛輪在很多檔位會有異音,尤其在前小配後第二小特別大聲,踏板甚至有跳動感,但架起來沒有負載時就沒這現像。

回到零售商處理,零售商也很盡力地做各種測試,換輪子,換飛輪換鏈條等等,怎麼換都有聲音,只是異音程度有差,而且是老闆也認為不正常的聲音,最後老闆提議送回原廠檢查。
Giant原廠檢查幾天後先是覺得不正常,於是又將整台車送回Shimano檢查了幾天,最後Shimano認為是正常的,Shimano表示極端檔位本來就有聲音,於是Giant也改變說法認為這是正常的,然後說他們測試其他defy也一樣。

這是我第二台車,之前騎2016的入門TCR(2萬多吧?),我只能說這現象讓我騎起來的感受比便宜貨TCR還差

我不是什麼發燒車友,很多不懂,但想請教些問題

1.想請問用Ultegra R8150的車友,或同樣車款的車友有這現象嗎?
2.如果是一個常見的正常現象,為何店家與原廠一開始都覺得有問題而往上游(零件商)送呢?難道原廠和店家不專業誤判?(我個人是不這樣覺得)
3.說極端檔位有異音很正常,但飛輪在最小時反而比較安靜。以前的車在極端檔位有聲音我體驗過,但是過了一檔位都有聲音,而且沒有這種摩擦到踏板會震動的現象。這現象真的正常嗎?
文章關鍵字
我小齒盤對飛輪13t就有點異音了

DEFY是SHIMANO壓縮盤小齒盤是34除12=2.833333
你可以考慮用替代的齒比大齒盤對飛輪17T 齒比會稍微重一點或者19T會輕一點
mayasky wrote:
三月中牽了這台defy...(恕刪)


理論上鍊條斜拉 側向分力會造成異音沒錯.不過不至於到第2盤就有你說的現象

我覺得會不會是其他問題造成鍊條斜拉更嚴重

例如
1.BB安裝墊片適配錯誤,造成'chainline"向車架端偏移
2.車架製造工差洗牙軸心偏差(些微歪掉)
3.勾爪歪掉...

大致上就是鍊條前後偏移會造成這類情況
HASA RSX配8170,但大盤是croder 48/32,各檔位都沒異音
輪組用過HASA原廠碳輪,DT ERC 1100,現役Shimano 9270 C50
可以看看車上目前配置的飛輪
是CS-R810"1"還是 CS-R810"0"
嘗試看看用這兩顆看似一樣卻不同料號的飛輪
去交叉去測試看看會不會有不一樣的結果
SHIMANO會那麼快推出飛輪的小改款型號
一定是有甚麼原因的才是(雖然他沒有明講)

另外12速飛輪的底部與棘輪座接觸面有一個薄薄小墊片
(如爆炸圖中編號13、料號"Y0MV01000"的零件)

可以檢查看看本來車上的飛輪這個零件有沒有掉落,雖然它很薄一片
但用來消除一些飛輪跟棘輪座配合時的小公差,也是有它一定的效果
mayasky
看了一下是8101
個人感受, Ultegra Di2 R8170整體效率跟運作表現都屬上乘. 但是要講到次要細節像是踩踏異音, 我倒是覺得SRAM Force感受最好, 堪稱一級. Ultegra就算是配了CS BB, DT DICUT後輪撇除這些零件的影響, 該響的它就會響, 不該響的它也會響...DURA-ACE R9200也沒有好到哪裡, 第一台沒事, 另一台確有事, 一樣照響.
不過鍊條騎過2000-3000km以後, 鍊條摩擦齒盤的聲音應該會變小.
小弟也是2024 Defy adv pro 0,不過車子一入手,我就換裝上了新款R8101的11-30飛輪,感覺沒有特別的異常狀態。順帶一提,R8101是更新了最大齒的連體飛輪片。
組特一
鏈條應該原配也是UT(我的是如此),檢察下張力螺絲(導輪間距)、尾勾是否變形(需要尾勾校正工具)、大盤與BB之間是否存異異常間隙。
組特一
說到踩踏齒感,曾經剛換新鏈條時出現過,過了一陣子磨合之後就正常了。給你參考
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jcchiou
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