讓小朋友全部離家出走之後
"有錢沒錢，有閒沒閒
決定買個大盤好過年"
而更換大盤的部分
對目前來說
可以根本說是換"爽"而已
因為小朋友全部不會回家...
所以...
"後變" 沒錢換
"10速飛輪" 沒錢換
"YBN鈦鍊條"沒錢換
"前變把" 沒錢換
因此大盤暫時也是先以單盤在作用
暫時不增加前變把組件
裝上前面其實是為了怕落鏈
就讓我過個好年再繼續吧!
照例來張改裝前的照片
原廠大盤組
原廠BB重量
大盤曲柄重量
準備開箱囉
公路車雙盤10/11速/52*42T/PCD130mm
陶瓷鐵福龍鍍層CT2齒盤
曲柄腿長170mm
曲柄內建迴轉速感應磁鐵
一體式TA6V鈦合金中軸
附專利雙排陶瓷培林BB
官方重量 640公克
雙排陶瓷培林
雙排陶瓷培林BB重量
大盤組重量
齒盤重量
曲柄重量
全部的重量
這次也很恰巧選擇的大盤曲柄碳纖部分的花紋
跟之前改裝的花紋竟是有搭配到了
先拆光光吧
再來通一通
Ridea前變轉接座（黑色特仕版）
Ridea前變轉接座重量
Dru-Ace7900前變：65g
其實本來為了日後整套好看
是要裝red的前變
但是試裝之後發現7900比較靠外側
避免磨到車架還是選擇了7900(且顏色比較搭我車色)
試裝中...這段時間就是不段的拆上拆下的
只要有時間給小陳
真的就是很耐心的慢慢地調整測試
確定最後要裝上前
上防卡劑(Anti-Seize Assembly Lubricant)
裝上曲柄
開始試轉幾圈
完成定裝照
花了至少快要四個小時的時間
當天晚上下雨
實在不想讓車子落地
又加上小弟只是機車族
應是叫朋友騎機車我在後座扛著腳踏車到車店...
最後右邊整隻"鐵手"(看來真的騎得太少)
當晚實在是騎不出來有什麼感受(只覺得右手快廢了)
日後天氣好再分享給大家改變的部分
最後可能會想知道
到底會不會磨到車架捏!?
換上7900前變之後
雖然目前只會使用52T齒片在騎乘
但是在調整的時候有換到42T來測試
只會磨到一滴滴
日後會煥鈦鍊條
這個情況就會避免掉
而大盤對大盤的部分目前是完全不會磨到
最後再來個這次改裝的總結
STRONGLIGHT HELION 2：646.6g (官方重量 640g)
Dru-Ace7900前變：65g (比Red前變再輕5g)
Ridea中變轉接座：40g (圓點中變轉接座：56.5g)
