高雄捷運9月20日起試辦一般腳踏車上捷運

高雄捷運9月20日起試辦一般腳踏車上捷運
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配合國際無車日活動,高雄捷運將自9月20日起試辦一般腳踏車上捷運,未來只要符合高120公分、長180公分、寬70公分以下的非動力是腳踏車,在開放的時段內,於限定的車站、車廂,都可以上捷運,人車一票,不論遠近100元,將試辦三個月。


高雄捷運試辦一般腳踏車上捷運相關資料,提供如下
收費標準:人車一票,不論遠近100元。
開放路線及時段:係指尺寸在高120公分、長180公分、寬70 公分以下之非動力式腳踏車。
開放時段:為避開旅客人潮尖峰時段及維持安全,開放時段為
平常日(週一至週五)開放時間10:00~16:00
例假日為06:00~13:00及20:00~23:00
開放進出車站:為避開旅客運量較多之車站及運輸轉運站,開放車站以端點站、旅運量較少且周圍設有腳踏車專用車道或鄰近休閒活動場所之車站為主,共有13個車站,包括紅線R3小港站、R4A草衙站、R5前鎮高中站、R7獅甲站、R12後驛站、R13凹仔底站、R15生態園區站、R17世運站、R19楠梓加工區站、R20後勁站、R21都會公園站、R22A橋頭糖廠站、R23橋頭火車站。橘線部份因考量O5/R10美麗島站轉換站及運量不明確等問題,將待通車後依運量再行評估。
進出電聯車:一般腳踏車限停放第一、三節電聯車車廂的第一及第四個車門區域,每一車門區限停一輛腳踏車,每列車可停4輛,且不得佔用無障礙空間,並應停放於車門中間之立柱兩側,腳踏車停於旅客與立柱中央,並與列車行駛方向垂直。
進出付費區:於車站服務台購票,由站務人員驗票後開啟公務門進出站;車票於出站時洽服務台人員收回,並由公務門出站。
進出車站動線:嚴禁使用電扶梯及樓梯,可使用車站內外之電梯及無障礙坡道,但僅可牽行或攜行,不可騎乘或滑乘。


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還不錯
等橘線開放後
希望也能這樣子
這樣真的方便多了
不然MR4真的很難摺
直接牽上去真是太方便了
要用來每天通勤的話
還是有點貴

如果是從楠梓搭到小港
可能會比較划算

但是他都有時間上的限制
平常日(週一至週五)開放時間10:00~16:00
例假日為06:00~13:00及20:00~23:00
一般上班族可能就: 殘念
騎腳踏車...高雄太陽超毒也..騎摩托車都包一推了...
"人車一票,不論遠近100元"

好像有點不合理

不然這種活動好像還不錯
我敢發誓兼保證,這一定又是被批評的了

捷運其實不貴都沒什麼人要搭了(但我覺得高雄捷運真的做的不錯,比起北捷),現在不管遠近還要花100,這個數字我想對於這小小的高雄城市,大家寧可多騎一段路也不會去多花那100吧,除了價錢貴,還有開放的時段真是慘不忍睹,騎車的黃金時段都被省略了,要讓誰搭阿。

真是官僚的想法,沒有新意
吹著微微的風,想著微微的你

嗯~~~直接騎到目的地就好了
高雄的捷運路線太短了又超簡單的只有2條線,比不上台北捷運路網,更別論國外路網密度
凸顯不出捷運的真正方便性

不知道大小折會不會因為那100元有所爭議呢?
那我騎T3還是乖乖的收好...
裝入車袋好了....
重點還有:一組列車只能載四部,高雄車站不能上下車
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