小余NOLAN 寫道:mekuro wrote:在這棟樓裡揪團當然要限定16吋的啊... 沒說錯吧~我辦?我什麼咖!小Z咖...你辦比較好!!!! 哇~~~來陰的...先把Z給搶走了這樣誰小得過你啊 不過既然大家輩份都比你高那死菜鳥你還撐什麼快給我出來扛 大家都那麼會推脫拉的那就看版上還有沒有大台北的車友願意嚮應的再靜觀其變囉
自從上次po在823樓的KT510改內三並且被偷了以後, 一直望不了16吋的騎程感及便利性,終於在上星期天從深圳大行專賣店找到一台PSL, 特價25張毛澤東,二話不說掏錢馬上扛回東莞,先騎一陣子再看看怎麼改吧!
ptc17.tw wrote:自從上次po在823...(恕刪) 要好好保存阿XD這台神車是賣一台少一台真的停產了下一代的SRA683跟快摺JIFO 16已經在左岸官網發表了以後就沒有PSL摟...現在改PSL很幸福的連120MM外變花鼓都有現成可買啦~
去年購車贈品;騎出對16吋小折車的興趣。近日考慮購入DAHON CURVE,不知該選擇內變還是外變車種?可否請版上達人分析!小弟對內變的疑問在於維修方面;例如更換內胎恐怕就不太方便拆卸後輪吧?其他就是太多段的內變系統精密度更高,檔位就更難調整與維持準度嗎?
DION5621 wrote:去年購車贈品;騎出對...(恕刪) 要是我個人會選擇外變版本,後叉130MM要改外變或內變都可以,改內變看是要選SA內變或shimano內變也都行.最近用了shimano內八,使用上很正常檔位也很準.還有DAHON CURVE外變版沒有快拆,換內胎和內變差不了多少.
謝謝chengjer大的建議;話說DAHON CURVE還真是難得一見啊,至少到目前路上還未曾見過呢!16吋小折不論是自行車道、大街小巷、還是4+2全家出遊,都較其他車種更為便利,欲購DAHON CURVE就是假藉買給小四的女兒可以從小騎到大的理由,先自己過過癮....
小弟騎SRS16吋通勤也滿半年了,首先感謝這版的幾位先進指導,不過在下又有問題了,昨天不慎第一次破胎,小弟車的內胎標示是16吋*1.5,結果好不容易牽GIANT直營店去,結果店員說沒有16吋*1.5的內胎,就沒有換內胎,後來找到傳統的腳踏店,老闆說只有16吋乘以1.75內胎,但沒有差,於是就幫我換上了(180元),小弟還是有疑慮,想問一下這樣行不行阿?在附上使用半年心得1、上火車裝袋越來越熟練,不用三分鐘搞定,且袋子好裝許多。2、車身輕(10.6公斤),有時裝袋時,路人都問這台要上萬元吧!連昨天給傳統腳踏車店的老闆裝,他也猜這太不便宜,且他很驚訝這台那麼輕。3、速度快則可上30,對3-5公里內的通勤很有幫助。4、因為圡除雖然醜,可是還是下雨的必備良藥。外觀本來顯醜,但看久了,加上路人都說不錯看,也就沒那麼反感了。對照第一次剛牽留的心得還真天差地遠。